Fotó: Dusan Borkovic press
Mint az szerdán napvilágot látott, Dusan Borkovic és menedzsmentje úgy döntött, hogy nem folytatja tovább az együttműködést a Proteammel, mivel az üléspozíció gondja továbbra sem oldódott meg, és az autó a megítélésük szerint akkor sem fejleszthető technikailag az elvárt szintre belátható időn belül, ha sikerülne is megoldást találni a „hogyan férjünk be az autóba” problémára.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Adós vagyok tegnapról a büntetések történetével, s azzal, mi is történt Tom Coronel és Michelisz Norbert között Marokkóban.
Nos Tom valóban elég pipa volt. Ez azonban nem feltétlenül Norbinak szólt, hanem az egyész elviselhetetlenül kegyetlen versenyzői valóságnak, amiben sajnos már jó ideje majdnem mindig Coronel az áldozat.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
„Ugye tetszik tudni, mire gondolok?” – kérdezi az Indul a Bakterház főhőse… Nos, mi nem teljesen ugyanarra. Csak a színre, ami meghatározta az edzések kimenetelét Marokkóban.
Egyelőre elmaradt a puzzle. Értem ez alatt: az egymás autójának összetörése. Mondhatni Marrakeshben egyelőre minden rendben van, de mégsem egészen. A teszten és az első szabadedzésen is mindenki egészben jutott túl, és természetesen José María López minden vitt…
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Sok minden történt a mezőny egyes versenyzőivel, amióta leintették az idei első futamot Argentínában. A hétvégén végre folytatódik a sorozat, a szokásos afrikai helyszínen, Mehdi Bennani hazájában, Marokkóban. Mielőtt azonban rátérnénk a szünet eseményeinek rövid összefoglalójára, nézzük azokat a dolgokat, amik közvetlenül fogják befolyásolni a mezőny összetételét Marokkóban.
Tovább
Viszonylag jó hangulatú – bár a technikai és szervezési problémáktól koránt sem mentes – sajtótájékoztatóval nyitották meg hivatalosan az idényt február 12-én Barcelonában, a pálya menti egyik kisvárosban.
A sajtótájékoztatón többen vettek részt, mint az azt követő teszten, hiszen többen még előző nap sem tudták, hogy egyáltalán lesz-e szponzoruk és autójuk jövőre. Valamint a Citroën is csak egy autót hozott tesztelni, melyben egész idő alatt Sebastien Loeb ült.
Tovább
Twin Ring Motegi
Tegnap délután óta biztos: az eddig csillaggal megjelölt „később megerősítésre kerülő” japán helyszín 2015-ben Motegi lesz a WTCC versenynaptárában. A WTCC promótere, a Eurosport Events Ltd. megegyezett a Twin Ring promóterével, a Mobilityland Corppal a 2015-ös japán futam megrendezéséről.
Tovább
A mai napi bejelentéssel teljessé válni látszik a Citroën félgyári alakulatának, a SLR-ek a felállása 2015-re. Ma Quing Hua, akinek szerződtetését hivatalosan még nem jelentették be (de biztosra veszik), mellett Mehdi Bennani fog versenyezni Loeb csapatában.
Ma estére a WTCC is kihirdette előzetes versenynaptárát. A várakozásoknak megfelelően Makaó, Spa és a Salzburgring búcsúzott, ugyanakkor
meglepetésre megmaradt a Slovakiaring. Viszont utóbbi helye a versenynaptárban logisztikai szempontból nehezen érthető…
Az FIA közönségszavazásos játékot hirdet a világ minden táján a motorsport szurkolóinak. Az alábbi linkre kattintva érhető el a felület, ahol játszani lehet.
A lényeg, hogy be kell jelentkezni az alkalmazásba. Akinek van Facebook fiókja azzal, akinek nincs, annak regisztrálnia kell a felületen.
Ez után 11 olyan videót fog látni a játékos, amik 2014-es FIA versenyeken készültek. A videók az adott versenyszéria promótere által kerültek kiválasztásra. (A WTCC-ből két mozzanat került a döntőbe idén.) A videók megtekintése után lehet szavazni az általunk vélt „Az év akciójá”-ra. Ezután fel kell kérni 5 barátunkat, hogy ők is szavazzanak. A díjátadó december 5-én lesz, ami azt jelenti, hogy a játékba érvényes szavazatokat december 4-én éjfélig fogadják el...
Tovább
Sebastien Loeb nem fér a bőrébe és mellesleg a WTCC is túl kicsi neki. Nem is lehet ezen csodálkozni, „a vér nem válik vízzé”, és Makaó annyira megihlette, hogy az év végi Var Rali és az Andros Trophy mellett immár hivatalosan is bejelentette tegnap: összeáll a világverő csapat (ő, Daniel Elena és egy Citroën) a 2015-ös idénynyitó Monte-Carlo ralira…
Social Profiles