Stian Paulsen tagged posts

Ha harc, hát legyen harc!?

Így is lehet… Fotó: Peugeot Sport Official, Peugeot 308 Cup

Mondanám, hogy a hétvégén kezdődött, de nem. Még csak nem is Hockenheimben! Elkezdődött ez már a Hungaroringen… Az is lehet, hogy még tavalyról maradt itt, a TCR EU mezőnyében. Valami megmagyarázhatatlan, érthetetlen, felesleges… Valami, amitől néha sírhatnékunk, néha hányingerünk van.

Tovább

Valami balga belgaság – Spa, 2. verseny

Fotó: TCR Europe Official

A második verseny Spában 25 perc késéssel indult, mivel a GT Open időmérő edzésén annyira durván összetörték a szalagkorlátot, hogy nagyon hosszú időt vett igénybe a megszerelése. Emellett a Youtube csatorna globálisan a livestreaming szoftver figyelmeztető vízjelével sugárzott a teljes élő közvetítés alatt (és visszanézni is csak ezzel a vízjellel lehet a futamot!). De, ha csak ennyi lett volna mára, azt hiszem, az még belefért volna.

Tovább

Egyszer fenn, egyszer a falban – szabadedzések, Spa

Fotó: TCR Europe Official

A pénteki szabadedzésekkel megkezdődött a TCR Europe spái versenyhétvégéje. Az első edzésen eleinte a Peugeot-k tűntek dominánsnak, de a végére eléggé vegyes képet kaptunk, a második edzés pedig idő előtt véget ért, mert egy Peugeot beleállt a falba…

Tovább

Hockenheimi péntek TCR Europe módra

Fotó: Magyar Szilvia

A szabadedzésekkel megkezdődött Hockenheimben a TCR Europe sorozatának második versenyhétvégéje. Szokás szerint csak a versenyekről lesz élő közvetítés a sorozat YouTube csatornáján, szóval addig képeket, információkat és interjúkat gyűjtünk a paddockban. Természetesen az időeredményeket is megosztjuk, bár a szabadedzés köztudottan az az eset, hogy „a derbi napján kell jól futni”.

Tovább

TCR Europe mezőnybemutató (M – Z)

Fotó: Magyar Szilvia

Mezőnybemutatónk második részében kettővel több csapatról írunk, mint az elsőben. Csak azért, mert közben ők is neveztek a sorozatba. Mivel a nevezési listát lezárták, az állandó mezőny expandálása megállt. Ettől persze nem biztos, hogy egy-két beugrót nem engednek még be a szervezők pár futamon. Bár a 31 autó már így is meglehetősen nagy szám!

A mezőnyt tegnapelőtt az M betűnél vágtuk ketté, ennek megfelelően az M Racinggel kezdünk és a történet a legutolsó napon befutott Zengő Motorsporttal végződik majd.

Tovább

A mesének vége – Azcona 2018 Európa bajnoka

Fotó: TCR EU hivatalos

A Target Competition elvétette a célt, már amennyiben az a pokolra nem jutás lett volna, de a magyar-angol szójátékon túl legfőképpen az mondható el a TCR EU bajnokavató fináléjáról, hogy Azconának sima volt az útja a bajnoki címhez, Nagy Dánielnek a dobogóra, Kris Richardnak meg idő előtt hazafelé…

Tovább

Egy kiesett, négy még versenyben

Fotó: TCR Official

A TCR EU szombati versenynapja több okból sem alakult annyira kiélezetten, ahogyan azt vártuk. Először is túlságosan sok a beugrós versenyző, így a bajnoki címért küzdők között annyian vannak, hogy ők közvetlenül szinte nem is találkoznak a pályán. Másodszor pedig Jean-Karl Vernay Monzában még azt is elvitte, amit nem is adtak elvitelre, szóval kicsit sok a plusz súly az Audijában.

Tovább

Túlélőverseny Monzában

Fotó: TCR Official

A TCR EU szombati versenynapja időmérő edzéssel kezdődött, de amilyen jól járt ott Jean-Karl Vernay, Mikel Azcona, Josh Files és Tassi Attila, annyira nem jött össze semmi Nicola Baldannak, Nagy Dánielnek, vagy éppen Igor Stefanovskinak.

Tovább

Széteső és összeálló világok Assenben

Fotó: TCR EU Official

A szombaton a versenybíróság által előbb össze-, majd vissza kevert rajtrács a mai napra egy Stian Paulsen – Julien Briché első sort tartogatott, mögöttük Mikel Azconával, Dusan Borkoviccsal és Tassi Attilával. Nehezen lehetett arra számítani, hogy ismét magyar győzelem születik, de Assenben semmi sem lehetetlen.

Tovább

Fura-boldog szombat Assenben

Fotó: TCR EU Official

A szombati napot érdekes időmérő edzéssel nyitotta a TCR EU mezőnye. Már a tegnapi nap is problémásan telt, mert ez egy túraautó mezőny egy 1928-ban, motorversenyzésre épített pályán. Tehát először is szűk, másodszor a kerékvetőket sok-sok első felfüggesztés és első lökhárító bánta. Az egyik legtöbbet elszenvedő fél ismét Igor Stefanovski volt, de Stian Paulsen és Jean-Karl Vernay is benne hagyott néhány száz eurót a sikánokban.

Tovább