Fotó: Gregory Lenormand / DPPI / FIAWTCR
Az edzésnapot (mindkét szabadedzést és mindkét időmérőt) csütörtökön tartották a Nürburgringen a WTCR mezőnyének. Volt itt minden, amit el lehet képzelni: ütközések a szalagkorláttal, locsogó eső, felszáradó pálya, Code 60, büntetések és hazai pole. Sőt, van egy szabadkártyásunk is a finn Antti Buri személyében.
Tovább
Így is lehet… Fotó: Peugeot Sport Official, Peugeot 308 Cup
Mondanám, hogy a hétvégén kezdődött, de nem. Még csak nem is Hockenheimben! Elkezdődött ez már a Hungaroringen… Az is lehet, hogy még tavalyról maradt itt, a TCR EU mezőnyében. Valami megmagyarázhatatlan, érthetetlen, felesleges… Valami, amitől néha sírhatnékunk, néha hányingerünk van.
Tovább
Fotó: TCR Europe Official
A második verseny Spában 25 perc késéssel indult, mivel a GT Open időmérő edzésén annyira durván összetörték a szalagkorlátot, hogy nagyon hosszú időt vett igénybe a megszerelése. Emellett a Youtube csatorna globálisan a livestreaming szoftver figyelmeztető vízjelével sugárzott a teljes élő közvetítés alatt (és visszanézni is csak ezzel a vízjellel lehet a futamot!). De, ha csak ennyi lett volna mára, azt hiszem, az még belefért volna.
Fotó: FIAWTCR Official
Már az időmérő edzés is érdekes eredményeket hozott, a két vasárnapi versenyről nem is beszélve. Volt itt minden: Muller rajtelsőség, büntetések, Volkswagen dupla dobogó, félreértések, rádiós hiszti, gyakorlatilag csupa olyasmi, amit csak egy olyan őrült pályán lehet elképzelni, mint a zandvoorti…
Tovább
Fotó: Clement Luck /DPPI
A BoP módosítás eléggé megkeverte a mezőnyt, aminek következtében azok, akik egy hete még a dobogón ölelgették egymást, most tökutolsók voltak, és akik egy hete tökutolsók voltak, most mindent vittek az időmérőn. Ez a rendszer egyetlen helyen marad egyensúlyban: a középmezőnyben… Ott csak néha befigyel egy-két eltévedt Golf, figyelembe véve, hogy ők maguk sem tudják, mikor miért és merre kalandoznak az autóik.
Tovább
Fotó: Florent Gooden / DPPI (FIA WTCR Media)
Egyelőre több jel is arra mutat, hogy a dél-koreai gyártónak nem kell tartania a tavalyi katasztrófa megismétlődésétől, de az első nap után még azt is nehéz megállapítani, hogy egyáltalán milyen erősorrendet szolgáltat a zandvoorti hétvége a BoP és a súlykompenzációk változását követően. Tassi- és Björk-elsőség, Michelisz-3. hely, „teljes képtelenség” és teafüves jósolgatás – avagy így indult a túraautó-világkupa negyedik hétvégéje 2019-ben.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Mondhatnám, hogy a délutáni versenyek amolyan egy sima-egy fordított módra alakultak az Alfa Romeo számára. A fordítottat felülhímezte némi argentin siker. A Slovakiaringen az idő nem lett jobb, csak a rajtrács fordított: Rob Huff indult az elejéről, az első három sor Nestor Girolamival, Aurélien Panisszal, Niels Langevelddel, Kevin Cecconnal és Esteban Guerrierivel lett teljes.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Érdekesen alakult a vasárnapi versenynap első versenye az esős, hideg, szeles Slovakiaringen. Először is azért, mert ilyen idő volt, másodszor pedig azért, mert hiába volt Nick Catsburgnak pole-ja, a kilencedik helyről parádés rajtot kivágó Frédéric Vervisch nyert.
Tovább
Fotó: FIAWTCR Official
A Slovakiaringen kurtán-furcsán alakul a program: a motoros mezőnnyel megosztott hétvége miatt a WTCR a pénteki és a vasárnapi napon lép pályára, pénteken edzésnapot tartottak Diósförgepatonyban. Nick Catsburg meg pole-napot tartott…
Tovább
Tavaly még rövidebb volt a rajtrács…
Fotó: Magyar Szilvia
„A jövőket s a távozókat ki győzné mind köszönteni?” – eléggé Arany jánosi érzéseim vannak, ahogy most végignézek a TCR Europe igencsak nagyra nőtt mezőnyén, de azért megpróbáljuk. A nevezési listát csak ma este zárták le, 9 nap múlva rajt a Hungaroringen, és eddig 18 csapat, 31 autóval, 33 versenyzőt nevezett a sorozatba, ami még el sem indult, már van távozónk is, sajnos. Első cikkünkben megismerkedünk a mezőny első 8 csapatával és versenyzőikkel, a könnyebb átláthatóság érdekében ábécérendben.
Tovább
Social Profiles