Fotó: Florent Gooden / DPPI (FIA WTCR Media)
Nagyjából hat hete kezdődött a bejelentések sora arról, hogy ki mindenki hagyja hátra a WTCR-t, mert valami másra (esetenként jobbára az elektromos versenyzésre) kíván fókuszálni. Némelyek döntéséről – belső ember révén – már a Hyundai brexitelése előtt tudomásunk volt, de akkor még nem lehetett nyilvánosságra hozni.
Tovább
Fotó: Macau GP hivatalos
Eltelt egy év, és megint itt vagyunk Makaóban, talán az egyik legjobban várt esemény kapujában. A GT versenyzés legnagyobb nevei gyűltek ismét egybe, hogy ezen a legendás pályán is összemérjék egymással az erejüket.
Tovább
Fotó: Clement Marin / DPPI (FIA WTCR Media)
A németországi forduló óta először köszönthetünk vendégmunkás(oka)t a túraautó-világkupában, Szuzukában ugyanis lesz kapásból három is.
Tovább
Fotó: Peugeot Sport
Véget ért a Spa 500 vasárnap délután három órakor. A kiírás szerint a szombat délután négy órai rajttól vagy 500 körön vagy 23 órán át tartott az első, csak TCR autókkal megrendezett megbízhatósági verseny. Az időjárás nem engedett 500 kört teljesíteni az időlimiten belül, 454 kör után intették le a futamot. Az összetett dobogó három fokára a PRO kategória három csapata állhatott fel: két Cupra és egy Peugeot.
TCR Europe Official
Barcelonában a szabadedzésekkel megkezdődött a TCR Europe hatodik versenyhétvégéje. A megváltozott kompenzációs súlyok miatt a mezőny egyelőre vegyes képet mutat: még egyazon márkán belül is markáns különbségeket látunk a táblázaton. Kis káosz is nyomon követhető: néhány versenyző transzpondere nem működik, a szombati nap programját pedig az előrejelzett heves esőzés miatt megváltoztatták.
Tovább
Fotó: Michael Kunkel / Audi Communications Motorsport
Visszavágott szombati, drámai kiesését követően René Rast – ahogyan tette azt a hockenheimi nyitó-, valamint a zolderi hétvégén –, és onnantól kezdve, hogy néhány kör után átvette a vezetést, már nem engedte ki a kezei közül – így ötödjére nyert 2019-ben, a DTM jubileumán pedig az ő vezetésével ünnepelhetett ötös győzelmet az Audi.
Tovább
Fotó: Michael Kunkel / Audi Communications Motorsport
Egy váratlan technikai probléma volt az egyetlen igazán számottevő történés a DTM szombati versenyén a Lausitzringen, és az is leginkább amiatt, mert pont a bajnoki éllovas René Rastot sújtotta. A tavalyelőtti bajnok előnye így jelentősen csökkent a futamgyőztes Nico Müllerrel szemben.
Tovább
Fotó: Audi Communications Motorsport
A szombati második hely után René Rast ma a dobogó legfelső fokára állhatott fel, ezzel újabb hatalmas lépést tett az idei bajnoki cím felé, hisz elvitte a vasárnap kapható maximális pontszámot.
Tovább
Fotó: DTM hivatalos
Az nyert ma Assenben, aki a legjobban tudott bánni a gumikkal, s ez nem más, mint az Audi pilótája, Mike Rockenfeller. A német 2017-ben tudott utoljára versenyt nyerni, akkor is Hollandiában, Zandvoortban. Marco Wittmann remekelt, és bebizonyította, hogy DTM autóval is lehet előzni egy MotoGP pályán.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Öt hét szünet után folytatja a száguldást a TCR Europe mezőnye, ezúttal a szomszédba, a Red Bull Ringre látogatnak. Remélhetőleg sokkal kevésbé „piszkos kis” játékokat fognak játszani a mezőny résztvevői Spielbergben (’játékhegy’) és sokkal inkább fair versenyzést láthatunk majd, mint Spából. Az amúgy is giga méretű mezőny egyrészől csökkent, másrészről nőni fog, továbbá néhány márkának nem csak a BoP-je változott, de drasztikusan nagy ballasztot is kaptak.
Tovább
Social Profiles