Újabb visszatérők a WTCR-ben és annak küszöbén
Fotó: TCR Media
Bejelentette Tom Coronel csapattársát a Comtoyou Racing, míg az Alfa Romeónál felmerült, hogy az európai világkupa-naptár változtathat a kiszállással kapcsolatos álláspontjukon.
TovábbAudi tagged posts
Jövők és távozók… – változások a WTCR-ben
Fotó: Florent Gooden / DPPI (FIA WTCR Media)
Nagyjából hat hete kezdődött a bejelentések sora arról, hogy ki mindenki hagyja hátra a WTCR-t, mert valami másra (esetenként jobbára az elektromos versenyzésre) kíván fókuszálni. Némelyek döntéséről – belső ember révén – már a Hyundai brexitelése előtt tudomásunk volt, de akkor még nem lehetett nyilvánosságra hozni.
TovábbFIA GT Világkupa, Makaó – kvalifikáció
Fotó: Macau GP hivatalos
Eltelt egy év, és megint itt vagyunk Makaóban, talán az egyik legjobban várt esemény kapujában. A GT versenyzés legnagyobb nevei gyűltek ismét egybe, hogy ezen a legendás pályán is összemérjék egymással az erejüket.
TovábbSzabadkártyások Japánra
Fotó: Clement Marin / DPPI (FIA WTCR Media)
A németországi forduló óta először köszönthetünk vendégmunkás(oka)t a túraautó-világkupában, Szuzukában ugyanis lesz kapásból három is.
TovábbMajdnem 500! – Spa 500 TCR, összefoglaló
Fotó: Peugeot Sport
Véget ért a Spa 500 vasárnap délután három órakor. A kiírás szerint a szombat délután négy órai rajttól vagy 500 körön vagy 23 órán át tartott az első, csak TCR autókkal megrendezett megbízhatósági verseny. Az időjárás nem engedett 500 kört teljesíteni az időlimiten belül, 454 kör után intették le a futamot. Az összetett dobogó három fokára a PRO kategória három csapata állhatott fel: két Cupra és egy Peugeot.
Audi fölény és programváltozás Barcelonában
TCR Europe Official
Barcelonában a szabadedzésekkel megkezdődött a TCR Europe hatodik versenyhétvégéje. A megváltozott kompenzációs súlyok miatt a mezőny egyelőre vegyes képet mutat: még egyazon márkán belül is markáns különbségeket látunk a táblázaton. Kis káosz is nyomon követhető: néhány versenyző transzpondere nem működik, a szombati nap programját pedig az előrejelzett heves esőzés miatt megváltoztatták.
TovábbNégygyűrűs diadalmenet az 500. DTM-futamon
Fotó: Michael Kunkel / Audi Communications Motorsport
Visszavágott szombati, drámai kiesését követően René Rast – ahogyan tette azt a hockenheimi nyitó-, valamint a zolderi hétvégén –, és onnantól kezdve, hogy néhány kör után átvette a vezetést, már nem engedte ki a kezei közül – így ötödjére nyert 2019-ben, a DTM jubileumán pedig az ő vezetésével ünnepelhetett ötös győzelmet az Audi.
TovábbEgyszer fent, egyszer lent
Fotó: Michael Kunkel / Audi Communications Motorsport
Egy váratlan technikai probléma volt az egyetlen igazán számottevő történés a DTM szombati versenyén a Lausitzringen, és az is leginkább amiatt, mert pont a bajnoki éllovas René Rastot sújtotta. A tavalyelőtti bajnok előnye így jelentősen csökkent a futamgyőztes Nico Müllerrel szemben.
TovábbMaximális pontszám és újabb lépés a bajnoki cím felé
Fotó: Audi Communications Motorsport
A szombati második hely után René Rast ma a dobogó legfelső fokára állhatott fel, ezzel újabb hatalmas lépést tett az idei bajnoki cím felé, hisz elvitte a vasárnap kapható maximális pontszámot.
TovábbKis délutáni gumi-krimi
Fotó: DTM hivatalos
Az nyert ma Assenben, aki a legjobban tudott bánni a gumikkal, s ez nem más, mint az Audi pilótája, Mike Rockenfeller. A német 2017-ben tudott utoljára versenyt nyerni, akkor is Hollandiában, Zandvoortban. Marco Wittmann remekelt, és bebizonyította, hogy DTM autóval is lehet előzni egy MotoGP pályán.
Tovább
Social Profiles