Fotó: BMW Archive
13 év versenyzés, egy európabajnoki és három világbajnoki cím után, rengeteg közös élménnyel és tapasztalattal a hátuk mögött a BMW és Andy Priaulx a legnagyobb egyetértésben úgy döntöttek, hogy elválnak útjaik.
Tovább
Fotó: Spa24 official website
Hosszú ideje emészt valami. Akik ismernek, tudják: vérzik a szívem, mert elveszítettük a sport lényegét az autósportból. Nincs már emberség, nem azért csináljuk többé, mert élvezni akarjuk, nincs már csapatszellem, és sajnos a segítő szándék is kiveszőben van. Minden ilyesmit gyökerestül kiirtott az üzlet-, a pénz- és az eredményorientáltság. Nem vagy elég jó? Nem hozol elég pénzt, nem keresünk rajtad semmit, nem nyered halomra a versenyeket? Elmehetsz!
De volt egy álmom: hogy egyszer majd jön valaki, aki megmutatja, hogy igenis kell az emberség az autósportba.
Tovább
Fotó: Spa24 official website
A Lada WTCC csapatának év közben beugró csereembere eredeti bajnokságában, eredeti csapatával jutott fel a csúcsra a világ egy legrangosabb hosszú távú versenyén.
Tovább
Fotó: dtm.com
A DTM versenynaptár szerinti második fordulója okán a Lausitzringre látogatott a mezőny. Az Audi kiugróan jó formában volt, akárcsak Jamie Green…
Tovább
Priaulx új autója, 111-es rajtszámmal – egy háromszoros világbajnoknak mi más is lehetne a száma?
Andy Priaulx, minden idők egyik legeredményesebb WTCC versenyzője 2014-ben szinte eltűnt… Amerikában volt, nem sok sikerrel. Az idény vége felé pletykálták ugyan, hogy visszatér a WTCC-be, de ez több okból is teljességgel kizárt dolog. A legfontosabb ilyen ok Andy lojalitása, minek értelmében a BMW örökös alkalmazásában áll. És mivel a TC2-es autók végleges kivonulásával többé már senki nem tud BMW-vel versenyezni a WTCC-ben (egészen addig amíg a BMW nem szeretne újra autókat gyártani a sorozatba), így a visszatérés reménye elszállt. Bár Amerika nem jött be, nem kell aggódnunk Priaulx jövője miatt, ugyanis 2015-re több helyre is aláírt.
Tovább
Utolsó európai versenyhétvégéjéhez érkezett a Blancpain Sprint mezőnye, melyet a belgiumi Zolderban rendeztek meg.
A DTM mezőnye elérkezett a Hockenheimi idényzáróhoz. A versenynek már csak egy tétje volt: ki lesz a konstruktőrök bajnoka, hiszen az egyéni bajnokság sorsa már két futammal ez előtt eldőlt.
A DTM idei nyolcadik futama két dologról marad emlékezetes. A Lausitzringen rendezett versenyen Marco Wittmann, a BMW versenyzője bebiztosította idei bajnoki címét, illetve a Mercedes-Benz 19 éves versenyzője, Pascal Wehrlein megszerezte élete első győzelmét a szériában, ezzel ő minden idők legifjabb futamgyőztese a sorozat történetében.
Amikor a Blancpain GT Series promóterei nyilvánosságra hozták, hogy a 2014-es évben Alex Zanardi is a mezőny tagja lesz, egyáltalán nem titkolták a szándékukat. Ez a szándék pedig a sorozat népszerűsítése volt. Úgy gondolták, hogy Zanardi képes lesz több nézőt vonzani (a helyszínen és a TV-k előtt is), és nagyobb figyelmet is kap majd a sorozat a média és mindenki más részéről is.
Tovább
A vasárnapi fő verseny jóval kevésbé sikeredett izgalmasra a Slovakiaringen, mint a szombati kvalifikációs futam. Bár rebesgették a paddockban, hogy Engéék autóját tegnap óta összerakták, sajnos a rajtrácson nem láthattuk viszont őket. A rajt előtt ronda, nagy, sötétszürke felhők gyülekeztek a pálya fölött, és találgattunk, hogy vajon lejönnek-e, és ha igen, mikor…
Social Profiles