A gigamezőny sorban áll az időmérő edzés megkezdéséhez.
Fotó: Magyar Szilvia
A TCR Europe 32 fős mezőnye ma délelőtt kerített sort az időmérő edzésre. Ez nem csak a rémesen nagy forgalom és az amúgy is sűrű időterv miatt sikeredett nagyon szorosra, hanem amiatt a baleset miatt is, ami a Q1 végén történt.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Az edzésnap után vasárnap délelőtt két versennyel folyatódott a TCR Europe első fordulója. Az első verseny káosz nélkül zajlott le, és Mato Homola nyerte, a második azonban a nagyszámú résztvevő és a közben megérkező eső miatt elég nagy káoszba fulladt és Julien Briché győzelmével ért véget.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Mezőnybemutatónk második részében kettővel több csapatról írunk, mint az elsőben. Csak azért, mert közben ők is neveztek a sorozatba. Mivel a nevezési listát lezárták, az állandó mezőny expandálása megállt. Ettől persze nem biztos, hogy egy-két beugrót nem engednek még be a szervezők pár futamon. Bár a 31 autó már így is meglehetősen nagy szám!
A mezőnyt tegnapelőtt az M betűnél vágtuk ketté, ennek megfelelően az M Racinggel kezdünk és a történet a legutolsó napon befutott Zengő Motorsporttal végződik majd.
Tovább
Fotó: Alexandre Guillaumot / DPPI
A modern túraautózás egyik legjobban őrzött és legmeglepőbb titkára derült ma fény. Az alábbi interjú a téli sorozat részeként készült Eric Néve-vel, február 12-én, azzal a szigorú megkötéssel, hogy egy adott időpontig egy sor sem jelenhet meg belőle. A mai bejelentéssel vált lehetővé, hogy nagy részét (de még mindig nem az egészet) nyilvánosságra hozzuk.
Tovább
Fotó: Francois Flamand / DPPI
Téli sorozatunk második körének második interjújában Eric Néve beszél, ezúttal arról, hogy mennyire volt gyári támogatott a DG Sport csapata, mi kell ahhoz ma, hogy összerakjunk egy WTCR projektet, illetve hol is tart most a jövő évi kirakós, meg az, amit egy oldtimeren kezdett el.
Tovább
Fotó: Francois Flamand / DPPI
Téli interjúsorozatunk első körének harmadik epizódja Aurélien Comte szezonjáról, ázsiai körútjáról és téli terveiről szól. Ha azt vesszük, könnyű is volt ez az évad a 2017-es Európa kupa győztesének, meg nem is. Lent és fent, mintha egy örökös hullámvasút lenne, egyetlen biztos ponttal: ha volt a pálya mellett óráskerék, akkor a kis francia jelképesen felült rá, és a legmagasabb pontról nézhetett szét. Három második hely, egy győzelem és egy pole összesen a John Hugenholtz által tervezett pályákon. – De mindez messziről sem volt vidámpark, az tény.
Tovább
Fotó: Paulo Maria / DPPI
Honlapunk téli sorozatának főszereplői közül elsőként Eric Néve, a DG Sport Competition csapatmenedzsere küldött vissza anyagot. Az első körben mindenkit arra kértünk, hogy beszéljen a 2018-as idényről, és annak is leginkább az ázsiai szakaszáról, illetve a téli terveiről.
Tovább
Fotó: Macau GP Official
Ma, magyar idő szerint hajnali kettőkor, helyi idő szerint reggel 9-kor kezdetét vette a 2018-as WTCR szezon záró hétvégéje Makaón, az első szabadedzéssel.
Tovább
Fotó: Clement Marin / DPPI
Kissé késve indult a suzukai program szombaton, mivel az előző versenyen kigyulladt egy autó, és a pályát rendbe kellett hozni. A tegnapi napon hat versenyzőt büntettek meg három rajtkockás hátrasorolásra, mert a sportbírók szerint indokolatlanul lassan haladtak a pályán. Michelisz Norbert is köztük volt. Végül aztán csak felálltak a rajtrácsra: az első kockába Comte, a másodikba meg Ceccon. Jó meccsnek nézett ki.
Tovább
Fotó: Clement Marin / DPPI
A WTCR utolsó előtti fordulója Suzukában kurtán-furcsán kifacsart programmal, edzésnappal indult, rögtön péntek reggel. A meglepetések reggele volt ez, kinek a jó, kinek a rossz szempontból… Viszont volt, akinek nagyon is jól végződött…
Tovább
Social Profiles