Tom Chilton a ROAL-lal folytatja. Fotó: fiawtcc.com
Talán a legkevésbé meglepetés értékű hír, hogy Tom Chilton a mai napon bejelentette: marad a ROAL Motorsportnál 2015-re. Chiltonnak jóval kevesebb problémával jár előteremteni a versenyzéséhez szükséges anyagiakat, családi háttere miatt, és már a tavalyi utolsó futamon kijelentette, hogy szerinte a ROAL a legjobb csapat a földön, így ha csak lehet, náluk képzeli el a jövőt.
Tovább
Dusan is a Honda család része most már.
Dusan Borkovic ma üléspróbán járt. Néhány napja tették közzé a hírt: a nagyra nőtt szomszéd srác a Proteamnél folytatja, Bennani megüresedett Hondája találta meg személyében az új versenyzőt.
Tovább
Mozgalmas héten vagyunk túl, annak ellenére is, hogy a bajnokságnak régen vége. Mert Michelisz Norbert tesztlehetőséget kapott a Hondától Spanyolországban, Sebastien Loeb feleségével megnyerte a Var ralit, míg Stefano D’Aste harmadik lett azon a Monza Rally Show-n, ahol Robert Kubica állhatott a dobogó tetejére.
Megszokhattuk, hogy a makaói futam után sorozatban jönnek a bejelentések arról, hogy a jövő évben mi fog változni a mezőnyben, ki hol folytatja, ki jön, ki megy el. Lássuk, hogy mit tudunk eddig!
Tovább
Makaó: a WTCC történetében először olyan „jól viselkedett” ez a pálya, hogy teljesen hihetetlen módon a két versenyt összesen megúsztuk egyetlen kör Safety Carral és piros zászló nélkül. Kár, hogy ez csak utolsó alkalomra sikerült. Az első versenyen Michelisz Norbert a negyedik helyről rajtolt a három Citroën mögül. Ennek ellenére az első kanyarban másodikként fordult: csak José María Lopezt nem rajtolta le. Tette mindezt úgy, hogy a felvezető körben még gondok voltak a kuplunggal.
Bármennyire is megmosolyogtuk Sebastien Loeböt, amikor szerdán azzal jött, hogy minden pálya közül ezen, a makaóin lehet a legjobban “ralizni”, és magunkban azon a véleményen voltunk, hogy ha itt is úgy vezet, mint máshol, akkor ebből nagy-nagy szalagkorlátba parkolás lesz: nem volt igazunk! Michelisz Norbertnek pedig minden esélye meglehet akár az összetett negyedik helyére is, minthogy ismét a legjobb hondás volt, egyedüliként kerülve a japán márka versenyzői közül az ötautós szétlövésbe…
Megvan az ötödik! És 57 év után először! Hogy érthetőek legyünk: megvan a WTCC 10 éves újkori történetének ötödik világbajnoka. És ez egyben azt is jelenti, hogy Argentínának Juan Manuel Fangio, vagyis 57 év után most először van autósportos világbajnoka, és így ez a hatodik világbajnoki címük.
De tovább megyünk: megvan Szerbia első dobogója, nyert a Honda hazai pályán, és Michelisz Norbert is megszerezte azt a dobogót, amiért – saját bevallása szerint – elindult Japánba. Ezt az idényt most kellene elkezdeni, és valószínűleg sokkal izgalmasabb lenne, mint amilyen volt…
Tovább
A suzukai időmérő edzés egyetlen érdekes és említésre méltó eseményét Filipe De Souza produkálta, aki a Q1-ben kicsúszott és a sóderágyba ragadt, ennek következtében pedig piros zászlóval meg kellett szakítani az edzést.
Minden más a szokásos mederben folydogált, a Citroën mindent vitt a végén, és sajnos a Hondákkal továbbra is gondok vannak, mint ahogy tegnap is.
Tovább
Egy unalmas szabványverseny és egy eseményekben bővelkedő, izgalmas futam volt ma műsoron a WTCC-ben. És mindkettőn történelmet írtunk. Úgy tűnik, Kína megérett arra, hogy a történelmi pillanatokat okozza, vagy szemtanújuk legyen…
A WTCC mezőnye az elmúlt két hónapban alaposan kipihente magát, mert most még két hetet sem kaptak a versenyzők a két kínai futam között. Az előző volt a sonomai verseny helyettesítője, a mostani a tervezett, shanghai-i futam. A versenyzők közben jól érezték magukat, piacra mentek, főztek, kínai hangszereken gyakoroltak, vagy éppen gokartoztak Ma Quing Hua családi gokart pályáján. Aztán eljött a péntek és a szombat.
Social Profiles