Fotó: BMW Motorsport
A Schnitzer Motorsport ma este kiadott sajtóközleménye értelmében tegnap elhunyt Karl „Charly” Lamm, a csapat legendás menedzsere. A német sportember 63 évesen, rövid betegség után távozott az élők sorából.
Tovább
Panis-nak kettő, Berthonnak egy dobogó a hétvége mérlege. Fotó: Bruno Bade, Andros Trophy official
Alig egy héttel Isola 2000 után az Andros Trophy a WTCR különítménnyel ismét pályán volt, ezúttal Serre Chevalier legendás jégpályáján. A fura időbeosztában megrendezett kétnapos viadalon mindhárom tavalyi WTCR versenyző derekasan helyt állt, annak ellenére is, hogy jelenleg még mindig három munkanélküliről beszélünk, már ami a 2019-es világkupa-szereplést illeti.
Tovább
Fotó: Francois Flamand / DPPI
Téli sorozatunk második körének második interjújában Eric Néve beszél, ezúttal arról, hogy mennyire volt gyári támogatott a DG Sport csapata, mi kell ahhoz ma, hogy összerakjunk egy WTCR projektet, illetve hol is tart most a jövő évi kirakós, meg az, amit egy oldtimeren kezdett el.
Tovább
Fotó: Paulo Maria / DPPI (FIA WTCR Media)
Az olasz csapat bejelentette, hogy 2019-ben is folytatja WTCR-programját – két Alfa Romeo Giuliettát fog indítani, de versenyzőit még nem nevezte meg.
Tovább
Ezúttal Berthon állhatott dobogóra. Fotó: Bruno Bade, Andros Trophy Official
Isola 2000 egy apró síparadicsom Kelet-Franciaországban, az Alpok egy 2000m-es pontján. Mialatt Tom Coronel a Dakaron vitézkedik, Frédéric Vervisch pedig Dubai 24 órást nyert, a Berthon-Comte-Panis WTCR trió ezen a rendkívül nehéz pályán mérte össze tudását az Andros Trophy mezőnyének többi tagjával.
Tovább
Fotó: Audi Motorsport Communications
Igencsak aktívak a holtszezonban is a nemzetközi túraautó-bajnokságok résztvevői: ezúttal Frédéric Vervisch és a Zengő Motorsport tett egy kis kitérőt a Dubai 24h-n való részvétellel – a belga WTCR-futamgyőztes győzni tudott a Car Collection Motorsport Audijával, viszont a magyar csapat számára szomorú véget ért az egynapos viadal.
Tovább
Fotó: L’Équipe / képernyőkép
Legutóbb ott hagytuk abba, hogy Aurélien Comte az Andros Trophy nevű téli móka felé vette az irányt, hogy megmérettesse magát jégen is. Az eddig látottak alapján nem mondom, hogy kisujjból rázza ki az ismeretlen pályákat, de tény, hogy ha van második nap, akkor már a jég hátán is megél. Nem olyan fából faragták ugyanis, hogy az ismeretlentől való félelem, a négykerék-kormányzású autó vagy a latyakosodó pálya eltántorítsa attól, hogy megmutassa: tudja ő ezt jégen is. Téli interjúsorozatunk második fordulójának első epizódja következik.
Tovább
Fotó: Francios Flamand
A fél életét Kínában tölti manapság, tehát azt mégsem kérdezhetem meg tőle, hogy milyen volt Ázsia! Azt viszont nagyon is meg kellett tőle kérdeznem, hogy idén miért ment sokkal nehezebben a „kínai nyelvlecke”, mint máskor, hogy miért költözik egy brit világbajnok Dubaiba, és – bár, azóta már tudjuk, a kérdés annak elhangzásakor még nyitva volt – hogyan tovább, mert csak annyit tudtunk, hogy Volkswagennel. Téli interjúsorozatunk hatodik epizódja következik, Rob Huff-fal.
Tovább
Fotó: Bruno Bade, Andros Trophy Official
Az Andros Trophy ezúttal 2 nappal karácsony előtt, Andorrában tette tiszteletét. A sorozatnak állandó résztvevője a 2018-as év három WTCR versenyzője, Nathanael Berthon, Aurélien Comte és Aurélien Panis, mindannyian az Elite Pro kategóriában. Mivel amúgy is tél van, és sok más teendőnk úgysincs, úgy döntöttünk, figyelemmel követjük e három ifjú titán szereplését, akik ebben a “jégralli-dodgem vagy ilyesmi” sorozatban vitézkednek.
Tovább
Fotó: Hivatalos sajtóközlemény
Johan Kristoffersson, a Volkswagen WRX csapatának korábbi nagymenője aláírt a WTCR-be. A svéd versenyző nem csak a WRX sorozatában tűnt ki tehetségével, de az STCC-ben is a német márka autójával versenyzett, nem kevés sikerrel.
Tovább
Social Profiles