Fotó: TCR Europe official
A szombati kaotikus verseny után egy kolléga aggódva kérdezte, hogy lehet-e ezt még fokozni. Azt mondtam, hogy remélem nem, de attól tartok, hogy igen. Mivel a napok óta ígérgetett eső is befutott vasárnap ebédre, így aztán sajnos lehetett még tovább fokozni a káoszt a pályán. Ha ez nem lenne elég, az indulatokat is a paddockban – a verekedésig!
Tovább
Fotó: TCE Europe Official
A rettentő furán kezdődött szombat úgy is folytatódott Spában a TCR Europe mezőnye számára. Öröm az ürömben, hogy mindhárom törött autó (Julien Briché, Teddy Crairet és Josh Files) rendesen összerakva, a rajtrácsról várhatta a futamot.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
A TCR Europe vasárnapi versenynapja érdekesen-mosolygósan indult a paddockban. Julien Briché magabiztos mosollyal, egy „ça va?” kíséretében pacsizott le velem, Aurélien Comte pedig büszkén mutatta az autója új oldalát: „Nézd csak, megcsinálta a csapatom!” Valóban: a kráter, amit Daniel Lloyd ütött a Peugeot oldalába, javarészt eltűnt. Ráadásul Lloyd kapott egy öt rajthelyes büntetést is a mutatványért, így Comte is előbbre léphetett a rajtrácson. Ami pedig Briché mosolyát illeti: tudta, hogy egy jó rajttal bármi összejöhet a fordított pole-ból…
Tovább
Fotó: TCR Official
Rögtön az első verseny rajtjánál kiderült, hogy, bár a Hyundai-ok az eredménylista szempontjából láthatatlanok – ahogy a kommentátor, Mark James fogalmazott –, a pályán nagyon is jól láthatóak, sőt, érezhetőek is…
Fotó: TCR Official
A TCR első oscherslebeni versenye a büntetésekről és a kiesésekről szólt. És még ez volt a jobbik, ugyanis ezekben az esetekben a komoly anyagi és az esetleges személyi károkat és sérüléseket elkerültük, pusztán a világbajnoki összetett ponttáblán hagyott mélyebb nyomot az eset, hogy a tegnapi pole-szerző, Gianni Morbidelli senkitől sem zavartatva söpörte be a győzelmet.
Tovább
Fotó: TCR Official
Bahrainben tegnap egy olasz nyerte a TCR aktuális futamát egy magyar csapatnak. Ma egy szerb tette ugyanezt egy olasz-grúz csapatnak. A különleges győzelmek történelemkönyve tovább íródik a nemzetközi TCR mezőnyében.
Tovább
Egyetlen napba sűrített hétvégénk első jelentősebb felvonása az időmérő edzés volt itt, Imolában. Előre kell bocsátani, hogy az összes versenyzőt figyelmeztették: háromszor lehet elhagyni a pályát négy kerékkel. A harmadik után törölni fogják az aktuális időt. Ezt sokan nem vették figyelembe, ezért alakult úgy az időmérő edzés, ahogy. No meg azért is, mert Jean-Karl Vernay és Alain Menu nem bírtak magukkal…
Tovább
Egy unalmas szabványverseny és egy eseményekben bővelkedő, izgalmas futam volt ma műsoron a WTCC-ben. És mindkettőn történelmet írtunk. Úgy tűnik, Kína megérett arra, hogy a történelmi pillanatokat okozza, vagy szemtanújuk legyen…
Az Eurosport a “zsúfolt program miatt” nem tudott időt szakítani a WTCC időmérő edzés közvetítésére a Salzburgringről. Bár én személy szerint a tavalyi botrányos után kíváncsi lettem volna, hogy idén hogyan oldják majd meg a pilóták a szélárnyékolást…
A pénteki teszten a mezőny nagyon szorosan végzett egymás mögött, 11 autó is egy másodpercen belül volt, ami egy olyan pályán, mint a salzburgringi, viszonylag normálisnak mondható. Tom Coronel defektet kapott, Gabriele Tarquininek pedig elfüstölt a motorja.
Tovább
Vasárnapra virradóra némileg módosult a versenyek rajtrácsa: még a szombati időmérőt követő ellenőrzések után döntött úgy az FIA, hogy a Q2-ben a tizedik helyen végző Dusan Borkovicot kizárják a kvalifikációról. Ennek oka az volt, hogy az ellenőrzések során kiderült, hogy a Campos Racing versenyző autójának alváz-magassága nem felelt meg a szabálykönyvben előírtaknak.
Borkovic eredményeit emiatt törölték és mindkét futamra rajtrács végére száműzték. A szerb versenyző ezzel nem értett egyet, hivatalos Facebook oldalán azt írta, hogy a rázókövek használata miatt állítódott el a megfelelő beállítás, azonban a versenybírók figyelmen kívül hagyták Borkovic magyarázatát. Az időjárás egyébként megkegyelmezett a WTCC mezőnyének. Míg a kora reggeli órákban még úgy tűnt, hogy szakadó esőre lesz kilátás – hiszen 9-10 óra magasságában igencsak ömlött az égi áldás – a 13.30-as rajtra ugyan nem tűntek el az esőfelhők, azért már a nap is elő-elő bukkant.
Tovább
Social Profiles