Zengő kvartett, Azcona dupla új Cuprával
A Zengő Motorsport 4 autóval, köztük két gyári, spanyol versenyzővel fogja képviselni a Cupra gyári támogatott csapatát a WTCR-ben.
TovábbA Zengő Motorsport 4 autóval, köztük két gyári, spanyol versenyzővel fogja képviselni a Cupra gyári támogatott csapatát a WTCR-ben.
TovábbA különféle TCR-bajnokságok promóciós ügyeit, ügyes-bajos dolgait intéző WSC vasárnap délelőtt, a TCR Európa-kupa szezonzárójának helyszínén, Barcelonában bejelentette, hogy mikor indul útjára az elektromos széria is, az ETCR.
TovábbŐrült időmérő után még őrültebb verseny következett. Általában azért szokás köztük hagyni egy éjszakát, hogy a dolgok rendeződjenek, a kedélyek lenyugodjanak és ha valamely büntetés esetleg kétes volt, azt felül tudják vizsgálni. Nos, a B3 például az időmérő és a verseny közötti másfél órát a versenybíróságnál töltötte, hogy elérjék, hogy Dusan Borkovicnak legalább az egyik idejét visszaadják, ugyanis nem volt egyértelmű, hogy a szerb valóban elhagyta a pályát, Dusan pedig állítja, hogy nem történt ilyen. Vagy legalábbis nem annyiszor, ahányszor ezt állítják.
TovábbEgyetlen napba sűrített hétvégénk első jelentősebb felvonása az időmérő edzés volt itt, Imolában. Előre kell bocsátani, hogy az összes versenyzőt figyelmeztették: háromszor lehet elhagyni a pályát négy kerékkel. A harmadik után törölni fogják az aktuális időt. Ezt sokan nem vették figyelembe, ezért alakult úgy az időmérő edzés, ahogy. No meg azért is, mert Jean-Karl Vernay és Alain Menu nem bírtak magukkal…
TovábbVégy egy TCR versenyhétvégét! Tervezd be egy klasszikus helyszínre, Monzába, a szokásos két-három napra. Aztán két héttel az esemény előtt költöztesd át Imolába, és csináltass mindent, a szabadedzéstől a második versenyig egyetlen napon, vasárnap a csapatokkal.
Ha mindez nem lenne elég, akkor pontosan erre a hétvégre még cseréld le a versenyzőid felét is, vagy legalábbis rotáld meg őket a csapatok között.
Imolai TCR beharangozó következik, legalább annyira szokásos stílusban, amennyire ez a versenyhétvége az.
TovábbVéget ért a TCR első idénye. Nem volt zökkenőmentes, de nem is lehetett erre számítani egy elsőidényes, olasz szervezettségű sorozatnál. Az idényzárót Makaóban tartották, ahol rajthoz állt Rob Huff a nyolcadik sikeréért, Stefano Comini, Pepe Oriola és Jordi Gené pedig a bajnoki címért mentek.
TovábbBár a hétvégi WTCC fordulót elköltöztették, két rendezvény alatt is szurkolhatunk WTCC versenyzőnek. Ezek közül az egyik a ROC, a másik meglepő módon a TCR.
Bár a TCR és a WTCC még csak egyetlen éve futnak egymás mellett, mégis mondhatjuk kis túlzással, hogy “világtörténelmi” eseménynek lehetünk szemtanúi a hétvégén. Ugyanis először fordul elő, hogy aktív WTCC szezonját futó versenyző TCR futamon indul. Eme tett végrehajtója Rob Huff, akit éppúgy hidegen hagynak a politikai civódások, mint a legtöbb kollégáját: egyszerűen versenyezni akar.
TovábbA TCR második európai versenyhétvégéjén, Portugáliában sem roskadoztak a lelátók a nézőktől. Bár ha arra gondolunk, hogy a WTCC kezdetén sem voltak tömött lelátók mindenhol (némely helyen még ma sincsenek!), akkor nem lepődünk meg azon, hogy a sorozat F-1-es betétfutam-léte után megváltozott a helyszíni nézettség.
TovábbA kevéssé kiváló szervezésnek köszönhetően május első hétvégéjén három versenysorozat is futamot rendezett: a DTM, a WTCC és a TCR mezőnye is pályára gurult, utóbbi sorozat első európai versenyén, Spanyolországban, Valenciában mutatta (volna) meg magát a nézőknek.
TovábbA TCR vasárnapi versenyén régi jó ismerősünk, Jordi Gené indult az élről, mellette a Zengő ifjú tehetsége, Ficza Ferenc állt az első sorban. Bár a rajtpozíció sokat ígérő volt a magyar fiú számára, sajnos nem tudta befejezni a versenyt.
Tovább
Social Profiles