Avagy „privát univerzum” 2.0.
Éppen egy hete került elő a számítógépemből a történet arról, hogyan élte meg 70.000 magyar élete leghosszabb visszaszámlálását. Mivel akkor Alain Menu nagyjából 4 körön keresztül tudta tartani a lépést Michelisszel, az a visszaszámlálás csak 10-ről indult. A végére mindenki tudta: nekünk, magyaroknak létezik egy privát univerzum a WTCC-ben, mely a Hungaroringet, a Zengő Motorsportot és Michelisz Norbertet foglalja magában.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Az időmérő edzésre nagyjából felszáradt az ideális ív a Hungaroring aszfaltján, szóval mehettek a versenyzők száraz pályára alkalmas gumikkal. A probléma pusztán az volt, hogy a rázókövek nem voltak még szárazak.
Tovább
Fotó: Dusan Borkovic press
Mint az szerdán napvilágot látott, Dusan Borkovic és menedzsmentje úgy döntött, hogy nem folytatja tovább az együttműködést a Proteammel, mivel az üléspozíció gondja továbbra sem oldódott meg, és az autó a megítélésük szerint akkor sem fejleszthető technikailag az elvárt szintre belátható időn belül, ha sikerülne is megoldást találni a „hogyan férjünk be az autóba” problémára.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Dusan Borkovic menedzsmentje a tegnapi napon bejelentést tett. A bejelentés mindössze három mondat volt, melyből az összes, túraautózással foglalkozó szakportál értesülhetett a döntésükről. Bár tegnap estig vártunk a hivatalos sajtóközleményre, a menedzsment jelezte, hogy pénteken délben tartanak sajtótájékoztatót az üggyel kapcsolatban, így hivatalos közlemény legkorábban pénteken este lesz elérhető.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Ez is olyan sárgán indult, ahogyan tegnap végződött… Hugo Valente egyből a rajtrácson ragadt, Tom Chilton kicsit beleszállt csapattársába, Tom Coronelbe (amitől meglepő módon csak a sárga autó sérült, az viszont annál jobban, jött is vele vissza a boxba Coronel azonnal), és némi sárga zászlózás is volt mindezek okán…
Tovább
Fotó: Citroën Racing Official
Az idény első rajtja a Termas de Rio Hondo versenypályán problémák nélkül zajlott le, José María López az élre állt, végig vezetett, magabiztosan megnyerte a versenyt, és meghallgattuk az argentin himnusztöredéket. Azonban a többieknek ez koránt sem volt ilyen egyszerű.
Tovább
Fotó: Tom Coronel hivatalos Facebook oldala
A mezőny elrepült. Legalábbis az autók. Barcelona után utoljára szétszakad a mezőny, egyik felük Valenciába, más részük Olaszország különböző pályáira utazott, leginkább azért, hogy akik még nem próbálták az új autót, azoknak is legyen erre lehetőségük.
Tovább
Viszonylag jó hangulatú – bár a technikai és szervezési problémáktól koránt sem mentes – sajtótájékoztatóval nyitották meg hivatalosan az idényt február 12-én Barcelonában, a pálya menti egyik kisvárosban.
A sajtótájékoztatón többen vettek részt, mint az azt követő teszten, hiszen többen még előző nap sem tudták, hogy egyáltalán lesz-e szponzoruk és autójuk jövőre. Valamint a Citroën is csak egy autót hozott tesztelni, melyben egész idő alatt Sebastien Loeb ült.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Egy régen várt bejelentés látott ma napvilágot, bár kötve hiszem, hogy bárit is meglepetésként ért a dolog. Michelisz Norbert marad a Zengő Motorsport versenyzője, de több gyári támogatásban fog részesülni a Honda részéről. A barcelonai médianap felvezetéseként ma este sajtótájékoztatót tartottak, ahol minden érintett jelen volt, és ismertették terveiket a jövőre vonatkozóan. Az alábbiakban ezek rövid összefoglalója olvasható.
Tovább
Kép: Tom Coronel hivatalos oldala
Várható volt, hogy a barcelonai teszt- és médianap kapcsán megélénkülnek a csapatok, megnyílnak a csatornák, és elárasztanak minket a hírek. Így is történik, immár 24 órája szakadatlanul kapjuk az információkat.
Egyelőre négy örömteli hírünk van.
Tovább
Social Profiles