Fotó: FIAWTCR Official
Már az időmérő edzés is érdekes eredményeket hozott, a két vasárnapi versenyről nem is beszélve. Volt itt minden: Muller rajtelsőség, büntetések, Volkswagen dupla dobogó, félreértések, rádiós hiszti, gyakorlatilag csupa olyasmi, amit csak egy olyan őrült pályán lehet elképzelni, mint a zandvoorti…
Tovább
Fotó: Clement Luck /DPPI
A BoP módosítás eléggé megkeverte a mezőnyt, aminek következtében azok, akik egy hete még a dobogón ölelgették egymást, most tökutolsók voltak, és akik egy hete tökutolsók voltak, most mindent vittek az időmérőn. Ez a rendszer egyetlen helyen marad egyensúlyban: a középmezőnyben… Ott csak néha befigyel egy-két eltévedt Golf, figyelembe véve, hogy ők maguk sem tudják, mikor miért és merre kalandoznak az autóik.
Tovább
Fotó: Florent Gooden / DPPI (FIA WTCR Media)
Egyelőre több jel is arra mutat, hogy a dél-koreai gyártónak nem kell tartania a tavalyi katasztrófa megismétlődésétől, de az első nap után még azt is nehéz megállapítani, hogy egyáltalán milyen erősorrendet szolgáltat a zandvoorti hétvége a BoP és a súlykompenzációk változását követően. Tassi- és Björk-elsőség, Michelisz-3. hely, „teljes képtelenség” és teafüves jósolgatás – avagy így indult a túraautó-világkupa negyedik hétvégéje 2019-ben.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Mondhatnám, hogy a délutáni versenyek amolyan egy sima-egy fordított módra alakultak az Alfa Romeo számára. A fordítottat felülhímezte némi argentin siker. A Slovakiaringen az idő nem lett jobb, csak a rajtrács fordított: Rob Huff indult az elejéről, az első három sor Nestor Girolamival, Aurélien Panisszal, Niels Langevelddel, Kevin Cecconnal és Esteban Guerrierivel lett teljes.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Érdekesen alakult a vasárnapi versenynap első versenye az esős, hideg, szeles Slovakiaringen. Először is azért, mert ilyen idő volt, másodszor pedig azért, mert hiába volt Nick Catsburgnak pole-ja, a kilencedik helyről parádés rajtot kivágó Frédéric Vervisch nyert.
Tovább
Fotó: FIAWTCR Official
A Slovakiaringen kurtán-furcsán alakul a program: a motoros mezőnnyel megosztott hétvége miatt a WTCR a pénteki és a vasárnapi napon lép pályára, pénteken edzésnapot tartottak Diósförgepatonyban. Nick Catsburg meg pole-napot tartott…
Tovább
Tavaly még rövidebb volt a rajtrács…
Fotó: Magyar Szilvia
„A jövőket s a távozókat ki győzné mind köszönteni?” – eléggé Arany jánosi érzéseim vannak, ahogy most végignézek a TCR Europe igencsak nagyra nőtt mezőnyén, de azért megpróbáljuk. A nevezési listát csak ma este zárták le, 9 nap múlva rajt a Hungaroringen, és eddig 18 csapat, 31 autóval, 33 versenyzőt nevezett a sorozatba, ami még el sem indult, már van távozónk is, sajnos. Első cikkünkben megismerkedünk a mezőny első 8 csapatával és versenyzőikkel, a könnyebb átláthatóság érdekében ábécérendben.
Tovább
Kép: hivatalos sajtóközlemény
Kedden a holland versenyző bejelentette, hogy csapatot és márkát vált 2019-re: a Comtoyou Racinggel és egy Cupra volánjánál folytatja pályafutását a túraautó-világkupában.
Azt már egy ideje sejteni lehetett kizárásos alapon, hogy Tom Coronelnek nem marad más a 2019-es szezonra, mint az, hogy egy Cuprával versenyezzen, így akár azt is mondhatnánk, hogy kedden délelőtt az egyik legrosszabbul őrzött WTCR-titokra derült fény.
A mai bejelentésből viszont már azt is megtudtuk, hogy a Comtoyou Racing versenyzőjeként fogja hajtani a Cuprát, Aurélien Panis, valamint Niels Langeveld és Frédéric Vervisch oldalán, akik közül utóbbi kettő nem a spanyol márka autójával, hanem egy-egy Audival fog indulni...
Tovább
Fotó: Coronel Media
Az utolsó előtti napon majdnem fuccsba ment a Dakar-rali a WTCR mókamestere, Tom Coronel és testvére, Tim számára, de végül meglátták a kockás zászlót. A 41. viadalt egyébként Nasser Al-Attiyah és Matthieu Baumel nyerték, míg a Szalay Balázs–Bunkoczi László páros a 20. helyen ért célba.
Tovább
Fotó: Marc de Mattia /DPPI
A nagy kínai kétmenetes forduló utolsó versenynapjához érkezett a mezőny, amikor is lefutották az (itthonról élőben legalábbis) láthatatlan második időmérőedzést, illetve a sötétedés miatt majdnem láthatatlanságba hajló két versenyt, gyors egymásutánban. És az a Gordon Shedden, aki eddig csak szenvedett ebben a mezőnyben, nem találva a helyét, mint villám fénylett fel a kínai égbolton: pole és győzelem!
Tovább
Social Profiles