Amiért Muller nem szólt egy szót sem…
A Citroën a hétvégén világbajnok lett Kínában, majd a csapat hazarepült, és a Párizsi Autoshown is megünnepelték e jeles eredményt. Tény, tanulni jöttek, világbajnokként végeznek már az eső szezonjukban. Valamit mégis megtanultak, ami sokkal nehezebb volt, mint győzni… A párizsi történésekről majd holnap szólunk, mivel még Kínából cipelünk magunkkal egy ügyet, ama bizonyos ütközését, minek következtében a világbajnoki címért még harcban álló Yvan Muller 0 ponttal zárta a második verseny Shanghajban.
A WTCC mezőnye az elmúlt két hónapban alaposan kipihente magát, mert most még két hetet sem kaptak a versenyzők a két kínai futam között. Az előző volt a sonomai verseny helyettesítője, a mostani a tervezett, shanghai-i futam. A versenyzők közben jól érezték magukat, piacra mentek, főztek, kínai hangszereken gyakoroltak, vagy éppen gokartoztak Ma Quing Hua családi gokart pályáján. Aztán eljött a péntek és a szombat.
Különös, új “kínai népszokást” vezettek be a szervezők a WTCC idei első kínai versenyhétvégéjének programjába: vasárnap kora reggel tartják az időmérőt. Hogy a délutáni két futam között mindössze 15 perc szerelési idő van, az már lassan megszokott jelenség… Szóval vasárnap kora reggel kezdődött Tom Chilton és Rob Huff hihetetlen napja.
Eseménydús versenyeket tartogatott a termasi pálya versenyzőnek és nézőnek egyaránt. Igaz ugyan, hogy az argentinokat csak a helyi hős, José María Lopez szereplése érdekelte. Ennek megvoltak az előnyei és a hátrányai is: Lopez futott egy külön versenyt, a mezőny előtt repülve, a többiek pedig meccselhettek a fennmaradó helyekért: és a második helyért legalább érdekes volt a csata!
Végre elérkezett az idő, hogy ismét WTCC versenyt láthassunk! Hosszú szünet után Argentínában gurult pályára a mezőny, ma még csak egy időmérő edzés erejéig.
Az első verseny Moszkvában ragyogó napsütéssel indult, és szerencsére ilyen maradt az idő mindvégig ezen a történelmi versenyen. Mert ahogy tavaly José Marí Lopez Argentínában, úgy idén Quing Hua Ma is történelmet írt… Lássuk, hogyan!
Vannak napok, amikor nem minden úgy sikerül, ahogy akarjuk. Vannak napok, amikor semmi… Ez a vasárnap nekem is egy ilyen félig sikerült nap volt, de meglepő módon ezúttal Loebnek jutott a semmi-sem-sikerül.
A franciaországi időmérő edzés utáni ellenőrzésen Sebastien Loeb és Jose María Lopez autójában szabálytalannak találták az üzemanyag-megszakító rendszer működését, ezért említett pilótákat kizárták, minden elért idejüket törölték. Mindkét holnapi futamot a rajtrács végéről kezdhetik meg.
Eseménytelen, normál mederben zajló időmérő edzést láthattunk szombaton délután a franciaországi Paul Ricard pályáról. Gabriele Tarquini és Yvan Muller visszakapta az autóját, rendesen összerakva, Tom Coronel pedig új állást kapott a hétvégére: kommentátor lett az Eurosportnál.
Arany János szerint “ez a legnagyobb cél, itt, a földi létben”. A WTCC-ben nem olvasnak Arany Jánost, valahogy a legtöbben mégis tudják ezt. Én nem titkolom, hogy a WTCC közvetlensége, nyitottsága, az emberek kedvessége, tényleg emberi mivolta, az, hogy ez egy világ, ahol még mindenkinek a helyén van a szíve, engem egyetlen óra alatt győzött meg arról, hogy én nem akarok többé F-1-es újságíró lenni. Én azóta az 5 és fél évvel ez előtti nap óta csakis WTCC újságíró akarok lenni. És azóta minden évben akadt olyan verseny – néha több is – melyben világosan megmutatkozott: itt emberek versenyeznek. Szeretnek, (néha utálnak), nevetnek, sírnak, játszanak, félnek, van szívük, és tudják a másikról, hogy neki is van.
Social Profiles