Fotó: FIAWTCC.COM
Az éremnek mindig két oldala van. Lehet ünnepelni, hogy egy valaki futamot nyert és lehet szomorúnak lenni amiatt, hogy a többiek nem nyertek. Tény, hogy a Volvo történelmet írt Kínában, a gyár első győzelmét szerezte Thed Björk. Ugyanakkor ilyen győzelmet talán az egész túraautózás történetében nem láttunk még, és talán soha nem is fogunk többet…
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Sikeres kollektív tesztet zárt a mezőny a Nürburgringen. Hideg és napos időjárás fogadta a tesztelőket, akik közül nem tudott pályára gurulni Tom Coronel, még a marokkói afférok miatt, illetve Rickard Rydell továbbra is otthon kúrálja pajzsmirigygyulladását.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Ez is olyan sárgán indult, ahogyan tegnap végződött… Hugo Valente egyből a rajtrácson ragadt, Tom Chilton kicsit beleszállt csapattársába, Tom Coronelbe (amitől meglepő módon csak a sárga autó sérült, az viszont annál jobban, jött is vele vissza a boxba Coronel azonnal), és némi sárga zászlózás is volt mindezek okán…
Tovább
Fotó: Citroën Racing Official
Az idény első rajtja a Termas de Rio Hondo versenypályán problémák nélkül zajlott le, José María López az élre állt, végig vezetett, magabiztosan megnyerte a versenyt, és meghallgattuk az argentin himnusztöredéket. Azonban a többieknek ez koránt sem volt ilyen egyszerű.
Tovább
Egy unalmas szabványverseny és egy eseményekben bővelkedő, izgalmas futam volt ma műsoron a WTCC-ben. És mindkettőn történelmet írtunk. Úgy tűnik, Kína megérett arra, hogy a történelmi pillanatokat okozza, vagy szemtanújuk legyen…
Sokak szerint a világ egyik legjobb pályájára látogatott a hétvégén a WTCC mezőnye. S bár Spa valóban az egyik legélvezhetőbb versenypálya nézőnek és versenyzőnek egyaránt az univerzumban, még az ilyen élvezetes futamokat is agyon lehet csapni a megszokott rajtsorrenddel és végeredménnyel…
Moszkvában igen eseménytelenre sikeredett az időmérő edzés, pedig ijesztő zápor kapta el kb. 30 perccel előtte a pályát. De az eső olyan gyorsan ment, amilyen gyorsan jött, így aztán időben nekiláthattak a kvalifikációnak.
Szóval a versenyleírást ott hagytam abba, hogy Rob Huff és James Thompson (no meg Dusan Borkovic) jogosan látták úgy, hogy mások rajtbalesetébe keveredtek vétlenül, Yvan Muller – sokadik nullás futama után – Jose Maria Lopezt tette felelőssé mindenért, Lopez pedig azt mondta, nem tehet semmiről, mert nem látta, mi folyik a háta mögött.
Bár a hírek szerint a Citroën leült beszélgetni a pilótáival, Yvan Muller fontolgatja, hogy négyszemközt is beszélgessen Pechitóval…
Tovább
A dögunalmas salzburgringi első verseny még szombaton este elkezdődött, amikor Gianni Morbidelli első rajthelyéből ötödiket csináltak a sportfelügyelők. Morbidelli a Q1-ben futott egyik köre alatt figyelmen kívül hagyta a sárga zászlós jelzést, ezért azt a körét törölték, valamint halmozati büntetésül pénzbírsággal és öt helyes rajtbüntetéssel sújtották.
Az Eurosport a “zsúfolt program miatt” nem tudott időt szakítani a WTCC időmérő edzés közvetítésére a Salzburgringről. Bár én személy szerint a tavalyi botrányos után kíváncsi lettem volna, hogy idén hogyan oldják majd meg a pilóták a szélárnyékolást…
A pénteki teszten a mezőny nagyon szorosan végzett egymás mögött, 11 autó is egy másodpercen belül volt, ami egy olyan pályán, mint a salzburgringi, viszonylag normálisnak mondható. Tom Coronel defektet kapott, Gabriele Tarquininek pedig elfüstölt a motorja.
Tovább
Social Profiles