Elgumizva…
Ki emlékszik már arra, amikor a Hungaroringen egy fél WTCC mezőny gumizta el magát, és vágtak neki slickekkel a szakadó esőnek? Hiszen már egy egész hónapja volt, nem csoda, ha elveszett a feledés tengerében!
Tovább
Ki emlékszik már arra, amikor a Hungaroringen egy fél WTCC mezőny gumizta el magát, és vágtak neki slickekkel a szakadó esőnek? Hiszen már egy egész hónapja volt, nem csoda, ha elveszett a feledés tengerében!
TovábbAmíg nem esett az eső nem is volt gond a Salzburgringen, Dusan Borkovic bemutatta az év előzését, és megúsztuk szárazon az első versenyt. De hát az sem mindenkinek volt egy sétagalopp.
TovábbA TCR a Salzburgringre látogatott. Visszatértek az Alfa Romeók az újratervezett motorral és külsővel. Kerítettek helyi és / vagy fizetős versenyzőket Engstleréknek és a WestCoast Racingnek (így mind Alain Menu, mind Jordi Gené jól érezte, tudta, hogy nem örökre szól a visszatérés), és az ég is leszakadt, mikor máskor, mint az időmérő közepén…
TovábbŐrült időmérő után még őrültebb verseny következett. Általában azért szokás köztük hagyni egy éjszakát, hogy a dolgok rendeződjenek, a kedélyek lenyugodjanak és ha valamely büntetés esetleg kétes volt, azt felül tudják vizsgálni. Nos, a B3 például az időmérő és a verseny közötti másfél órát a versenybíróságnál töltötte, hogy elérjék, hogy Dusan Borkovicnak legalább az egyik idejét visszaadják, ugyanis nem volt egyértelmű, hogy a szerb valóban elhagyta a pályát, Dusan pedig állítja, hogy nem történt ilyen. Vagy legalábbis nem annyiszor, ahányszor ezt állítják.
TovábbEgyetlen napba sűrített hétvégénk első jelentősebb felvonása az időmérő edzés volt itt, Imolában. Előre kell bocsátani, hogy az összes versenyzőt figyelmeztették: háromszor lehet elhagyni a pályát négy kerékkel. A harmadik után törölni fogják az aktuális időt. Ezt sokan nem vették figyelembe, ezért alakult úgy az időmérő edzés, ahogy. No meg azért is, mert Jean-Karl Vernay és Alain Menu nem bírtak magukkal…
TovábbMivel idén Spaban a TCR a WEC betétfutama, ezért szükséges volt némileg átrendezni a programot. Így már kevésbé hasonlít egy versenyhétvégére, mivel már pénteken megvolt az időmérő edzés is, meg az első verseny is.
Nem is lehetett Dusan Borkovicnál boldogabb embert találni az időmérő edzés után, mivel megszerezte a pole-t. Továbbá a B3 mindhárom autója az első tízből rajtolt az első versenyen. Borkovic mellől Pepe Oriola, mögülük Aku Pellinen és James Nash várta az első rajtot.
TovábbA hétvégi eső nem kerülte el a TCR mezőnyét sem, bár a portugáliai Estorilban szerencsére csak a szabadedzéseken esett. A időmérő edzés és a vasárnapi versenyek száraz időben zajlottak. A B3 ismét villantott, ezúttal Mato Homola által, aki egészen a pole pozícióig verekedte magát. Viszont a csapatnak most sem volt sima hétvégéje, mert Dusan Borkovic már az időmérő elején összetörte az autóját. Innen volt igazán csapatmunka megmenteni a szerb hétvégéjét is.
TovábbJól folytatódott az első hétvége a B3 Racingnek a TCR-ben, már ha folytatódhat jól valami azok után, hogy a csapat három autójából csak kettő állhat ki a rajtrácsra. Azonban ha abból a kettőből egy dobogóra áll, egy pedig elcsípi a hatodik helyet, azonnal szebb színe lesz a bahreini sivatagnak is…
TovábbA TCR-ben nem aprózzák el a dolgokat, az időmérő edzést és az első versenyt is szombaton rendezték.
TovábbMivel a TCR és a WTCC egyazon hétvégére esik ismételten, a TCR eseményeiről a csapatok és a sorozat sajtóközleményeiből értesülünk, és ezeket próbáljuk megosztani.
Sajnos a B3 csapatának nem jól indult az idénynyitó, Tassi Attila autója megsérült és nem tudták kijavítani a hibát. Íme a csapat sajtóközleménye az esetről.
Tovább
Social Profiles