Mindenki aláír – valahová…
Sokan már bejelentést tettek, másokról pletykálnak, némely csapat leépít, valaki bővítené a gárdát… A WTCC 2016-os mezőnyének összeállításáról az alábbiakat lehet tudni jelen pillanatban.
Tovább
A WTCC mezőnye az elmúlt két hónapban alaposan kipihente magát, mert most még két hetet sem kaptak a versenyzők a két kínai futam között. Az előző volt a sonomai verseny helyettesítője, a mostani a tervezett, shanghai-i futam. A versenyzők közben jól érezték magukat, piacra mentek, főztek, kínai hangszereken gyakoroltak, vagy éppen gokartoztak Ma Quing Hua családi gokart pályáján. Aztán eljött a péntek és a szombat.
Különös, új “kínai népszokást” vezettek be a szervezők a WTCC idei első kínai versenyhétvégéjének programjába: vasárnap kora reggel tartják az időmérőt. Hogy a délutáni két futam között mindössze 15 perc szerelési idő van, az már lassan megszokott jelenség… Szóval vasárnap kora reggel kezdődött Tom Chilton és Rob Huff hihetetlen napja.
Sokak szerint a világ egyik legjobb pályájára látogatott a hétvégén a WTCC mezőnye. S bár Spa valóban az egyik legélvezhetőbb versenypálya nézőnek és versenyzőnek egyaránt az univerzumban, még az ilyen élvezetes futamokat is agyon lehet csapni a megszokott rajtsorrenddel és végeredménnyel…
Az első verseny Moszkvában ragyogó napsütéssel indult, és szerencsére ilyen maradt az idő mindvégig ezen a történelmi versenyen. Mert ahogy tavaly José Marí Lopez Argentínában, úgy idén Quing Hua Ma is történelmet írt… Lássuk, hogyan!
Az Eurosport a “zsúfolt program miatt” nem tudott időt szakítani a WTCC időmérő edzés közvetítésére a Salzburgringről. Bár én személy szerint a tavalyi botrányos után kíváncsi lettem volna, hogy idén hogyan oldják majd meg a pilóták a szélárnyékolást…
A pénteki teszten a mezőny nagyon szorosan végzett egymás mögött, 11 autó is egy másodpercen belül volt, ami egy olyan pályán, mint a salzburgringi, viszonylag normálisnak mondható. Tom Coronel defektet kapott, Gabriele Tarquininek pedig elfüstölt a motorja.
Tovább
A szlovákiai időmérő edzés Q1-es szakaszáról a tévénézők egy az egyben lemaradtak (az Eurosport2-n adott ausztrál foci élő közvetítése kissé csúszott), így csupán a LiveTimingon követhettük nyomon, hogy Michelisz Norbert az első helyen jutott tovább a Q2-be.
Vasárnapra virradóra némileg módosult a versenyek rajtrácsa: még a szombati időmérőt követő ellenőrzések után döntött úgy az FIA, hogy a Q2-ben a tizedik helyen végző Dusan Borkovicot kizárják a kvalifikációról. Ennek oka az volt, hogy az ellenőrzések során kiderült, hogy a Campos Racing versenyző autójának alváz-magassága nem felelt meg a szabálykönyvben előírtaknak.
Borkovic eredményeit emiatt törölték és mindkét futamra rajtrács végére száműzték. A szerb versenyző ezzel nem értett egyet, hivatalos Facebook oldalán azt írta, hogy a rázókövek használata miatt állítódott el a megfelelő beállítás, azonban a versenybírók figyelmen kívül hagyták Borkovic magyarázatát. Az időjárás egyébként megkegyelmezett a WTCC mezőnyének. Míg a kora reggeli órákban még úgy tűnt, hogy szakadó esőre lesz kilátás – hiszen 9-10 óra magasságában igencsak ömlött az égi áldás – a 13.30-as rajtra ugyan nem tűntek el az esőfelhők, azért már a nap is elő-elő bukkant.
Tovább
A hungaroringi időmérőre már a nap is elő-előbukkant az esőfelhők mögül. Ennek következtében a levegő 17.8 fokos, az aszfalt hőmérséklete pedig 31 fokos volt, míg a levegő páratartalma elérte az 55%-ot. A boxutca végén 14.30-kor váltott zöldre a lámpa, a mezőny pedig szinte rögtön a pályára hajtott a kvalifikáció első szakaszára.
Bár izgalmakra vágytunk volna több mint egy hónapnyi szünet után, azt kell mondjam utólag: izgalmasabb versenyt is futottak már a WTCC történetében, mindazonáltal Tom Chilton maradéktalanul elégedett volt ezzel is…
Social Profiles