Dupla öröm az ALM-nél: Losonczy győzött Montenegro előtt
Fotó: Magyar Szilvia
2009 nyarán, egy fél napos bolyongás után az erdőben és a szakadó esőben kezdődött egy másik örök szerelem az életemben: „A cseh adrenalingyár”, a brnó-i versenypálya iránti rajongás… 15 éve volt, és a szakadó esőt leszámítva semmi nem változott. Európa egyik legklasszabb versenypályája – és nem csak szerintem.
Tovább
A célegyenes és a versenyiránytás épülete
Puorquoi pas? – Ahogy a művelt francia mondja. (vagyis: miért ne?) A történet azért ennél kicsit bonyolultabb, hogy hogyan és miért kerültem én a Húsvét Kupára Nogaróba, és mi minden is történt ott…
Tovább
Photo: courtesy of Sylvain Pussier
A TCR olasz bajnokságának záró fordulóját is Imolában rendezték – akárcsak az szezonnyitót. A történtek sok szempontból nem úgy alakultak – gyakorlatilag senkinek sem –, ahogy azt szerettük volna. Nestor Girolamit egy szombaton este, hirtelenjében visszavont büntetéssel már a zöld asztalnál bajnoknak kiáltották ki, Niels Langeveldnek így esélye sem volt az utolsó percig játékban lenni. A vasárnapi futam mindössze a második helyet hivatott eldönteni közte és Aurélien Comte között.
Az alábbi interjú november 4-én készült, telefonon.
(Full English version available here.)
Tovább
A TCR Italy idénye elindult Imolában
Egy utolsó másodperces átszervezés következtében landoltam Monza helyett Imolában, a TCR Italy nyitó hétvégéjén. Harminc fölötti létszámú giga-mezőnyt engedtek rá az Enzo és Dino Ferrari nevét viselő, szűk, kanyargós aszfaltcsíkra. A nevezők között megtaláltuk Losonczy Leventét, és a WTCR-es időkből régi ismerősünket, Aurélien Comte-ot is.
Fotó: Bernard Bakalian, Andros Trophy
Honlapunk olvasói régóta ismerik Sylvain Pussier-t. Először a Téli Sorozat alatt találkozhattunk vele, mint Aurélien Comte akkori Andros Trophy csapatfőnökével, majd később a TCR Europe-ba is benézett a Clairet testvérek csapattársaként. Nos, idén, ebben a feje tetejére állított, maszkos szezonban, Sylvain Pussier 7 éves álma vált valóra: nagyon szoros versenyben megnyerte az Elite kategória bajnoki címét.
Tovább
Fotó: TCR Europe Official
A TCR Europe történetében először a teljes programot közvetítik élőben, a Target megtalálta Dusan Borkovic helyettesét Dominik Baumann személyében, a kompenzációs súlyok megváltoztak, de van rajtlista és program is – az oscherslebeni előzetes következik.
Tovább
Sylvain Pussier és Jimmy Clairet a Peugeot 308-as kupa spái dobogóján: előbbi az amatőr, utóbbi a profi kategória győztese.
Fotó: Peugeot Sport
Sylvain Pussier váltja Gilles Colombanit a Clairet Sport harmadik autójában Oscherslebenben. A Jimmy és Teddy Clairet-vel kiálló családi csapat harmadik autóját az eredeti tervek szerint három versenyhétvége erejéig Stéphane Ventaja, és ugyancsak három fordulón Gilles Colombani vezette (illetve vezeti) a TCR Europe-ban. A hetedik kör még tárgyalás alatt állt az idény elején, de ma reggeli sajtóértesülés szerint azt Pussier kapta meg.
Tovább
Fotó: Sylvain Pussier, privát
Immár két hete lefutották az Andros Trophy idei utolsó versenyét. Amióta utoljára beszéltem Aurélien Comte-tal, azóta ő három androsos hétvégén vett részt, köztük a párizsi gálán. De egyáltalán hogyan került ő jégre és abba a tiritarka csapatba? Nos, a csapatfőnöke erre a világ legjobb indokát hozta fel. Téli sorozatunk utolsó, „valós időben leközölhető” interjúja következik, rémesen nehéz pályákról, a tél egyik legnagyobb csatájáról és az indokról, aminél senki nem tud jobbat mondani…
Tovább
Fotó: Bruno Bade / Andros Trophy Official
A szezon végén, a bajnoki csatán túl, a 30. évforduló alkalmából az Andros Trophy mezőnye ismét pályára lépett a Stade de France-ban, 2011 után először. Yann Ehrlacher így kommentálta ezt a tény: „Nem a focitudásommal jutottam be egy stadionba”, míg Aurélien Comte csapatfőnöke, Sylvain Pussier ekképpen: „Mindig is álmom volt egy stadionban pályára lépni!”. De, mint mindennek, ennek is két oldala volt.
Tovább
Fotó: L’Équipe / képernyőkép
Legutóbb ott hagytuk abba, hogy Aurélien Comte az Andros Trophy nevű téli móka felé vette az irányt, hogy megmérettesse magát jégen is. Az eddig látottak alapján nem mondom, hogy kisujjból rázza ki az ismeretlen pályákat, de tény, hogy ha van második nap, akkor már a jég hátán is megél. Nem olyan fából faragták ugyanis, hogy az ismeretlentől való félelem, a négykerék-kormányzású autó vagy a latyakosodó pálya eltántorítsa attól, hogy megmutassa: tudja ő ezt jégen is. Téli interjúsorozatunk második fordulójának első epizódja következik.
Tovább
Social Profiles