A szlovákiai időmérő edzés Q1-es szakaszáról a tévénézők egy az egyben lemaradtak (az Eurosport2-n adott ausztrál foci élő közvetítése kissé csúszott), így csupán a LiveTimingon követhettük nyomon, hogy Michelisz Norbert az első helyen jutott tovább a Q2-be.
Még fel sem ocsúdtunk a hungaroringi WTCC futam után, a mezőny már túlvan egy idény közbeni tesztelésen a Ringen, és Szlovákiában köröz. A tegnapi napon, a 30 perces gyakorláson Michelisz Norbert a 10., a mai első szabadedzésen a 2., a másodikon az 5. helyen végzett.
Mindhárom gyakorlást a Citroën argentin versenyzője, José María Lopez zárta az élen.
Az időmérő edzést ma 14:15-től, az Eurosport2-n, a futamokat holnap 13:00-tól és 17:30-tól az Eurosporton kísérhetik figyelemmel.
Fotó: Citroën Media
Tovább
Vannak napok, amikor nem minden úgy sikerül, ahogy akarjuk. Vannak napok, amikor semmi… Ez a vasárnap nekem is egy ilyen félig sikerült nap volt, de meglepő módon ezúttal Loebnek jutott a semmi-sem-sikerül.
Ez egy páros interjú lett volna, hiszen már legalább három hete piszkálja mindenki csőrét, hogy mi is folyik egészen pontosan a Citroënnél. Ha röviden akarjuk kifejteni, akkor az újonc argentinnek elég régóta minden-sikerül napjai vannak, és elég sokszor egy kilencszeres rali világbajnok kárára, Loebön pedig egyre inkább látszik, hogy mindezt nem élvezi annyira, mint ahogy azt ő eredetileg elképzelte.
Tovább
Vasárnapra virradóra némileg módosult a versenyek rajtrácsa: még a szombati időmérőt követő ellenőrzések után döntött úgy az FIA, hogy a Q2-ben a tizedik helyen végző Dusan Borkovicot kizárják a kvalifikációról. Ennek oka az volt, hogy az ellenőrzések során kiderült, hogy a Campos Racing versenyző autójának alváz-magassága nem felelt meg a szabálykönyvben előírtaknak.
Borkovic eredményeit emiatt törölték és mindkét futamra rajtrács végére száműzték. A szerb versenyző ezzel nem értett egyet, hivatalos Facebook oldalán azt írta, hogy a rázókövek használata miatt állítódott el a megfelelő beállítás, azonban a versenybírók figyelmen kívül hagyták Borkovic magyarázatát. Az időjárás egyébként megkegyelmezett a WTCC mezőnyének. Míg a kora reggeli órákban még úgy tűnt, hogy szakadó esőre lesz kilátás – hiszen 9-10 óra magasságában igencsak ömlött az égi áldás – a 13.30-as rajtra ugyan nem tűntek el az esőfelhők, azért már a nap is elő-elő bukkant.
Tovább
Álomszerűen indult a DTM idei szezonja a bmw-s Marco Wittmann számára, hiszen megnyerte élete első futamát a Német Túraautó Bajnokságban! Ez a győzelem nem csak Wittmann számára volt az első, de csapata, a BMW Team RMG számára is ez volt az első futamelsőség.
A hungaroringi időmérőre már a nap is elő-előbukkant az esőfelhők mögül. Ennek következtében a levegő 17.8 fokos, az aszfalt hőmérséklete pedig 31 fokos volt, míg a levegő páratartalma elérte az 55%-ot. A boxutca végén 14.30-kor váltott zöldre a lámpa, a mezőny pedig szinte rögtön a pályára hajtott a kvalifikáció első szakaszára.
A Német Túraautó Bajnokság 2014-es szezonnyitó hétvégéjének időmérőjén az Audi versenyzője, Adrian Tambay szerezte meg a pole pozíciót 1.32.272-es körével a Hockenheimringen. A francia versenyzőnek ez volt élete első pole pozíciója a DTM-ben, melyet az Audi RS 5 DTM versenygépével ért el.
A WTCC hungaroringi hétvégéjének szombati napján felhős, hűvös idő, valamint vizes aszfalt fogadta a mezőnyt. Mindez kissé trükkössé tette a reggeli első szabadedzést, melyre a program szerint, 9 órakor került sor. A pénteki tapasztalatok után mondhatni visszazökkent minden a rendes kerékvágásba: az első gyakorlaton már ismét két Citroën állt az élen, José María Lopez valamint Yvan Müller által.
Alapvetően ezt az utóbbi időben a MOL által szervezett szurkolói busszal szokták megoldani a szurkolók, legalábbis vasárnap. A MOL saját FB oldalán értesítette a szurkolókat, hogy IDÉN NEM SZERVEZNEK SZURKOLÓI BUSZOKAT a WTCC futamra!
Social Profiles