Julien Briché tagged posts

Két fantasztikus versenyző – Files vs Briché

Fotó: Magyar Szilvia

Nem volt akármi! Bajnoki cím, ami az utolsó kanyarig nem dőlt el! Mikor láttunk ilyet utoljára? És az sem semmi, hogy kik között dőlt el! Két fantasztikus versenyző, két kivételes ember között! Vezetői képességeiken felül mindkettőnek jó humora, szerethető személyisége van, és ami a legfontosabb: sosem adják fel… Jöjjön róluk és velük pár pillanat a monzai hétvégéről.

Tovább

Az utolsó körig…

Fotó: Magyar Szilvia

Josh Files azt mondta, hogy fantasztikus érzés volt számára, hogy egy olyan csatában vehetett részt, ami a bajnokság utolsó futamának utolsó köréig tartott, és ott is az egész éves ellenfele szorongatta. Valóban: a legkisebb hiba Files bajnoki címébe került volna, és Julien Briché ott állt, ugrásra készen. Csata volt a javából.

Tovább

A végső nagy csata

Fotó: TCR Europe Official

Elérkeztünk a TCR Europe szezonzáró hétvégéjéhez, Monzába. Van néhány új nevező a rajtlistán, találunk visszatérőket, vannak hiányzók is. Ami azonban a legfontosabb: Josh Files és Julien Briché a végső nagy csatára készülnek. Bár a helyzeti előny, a nyitószerva, és gyakorlatilag minden más Files oldalán áll, sose felejtsük el, hogy Brichének mindig van egy-két trükk a tarsolyában.

Tovább

Majdnem 500! – Spa 500 TCR, összefoglaló

Fotó: Peugeot Sport

Véget ért a Spa 500 vasárnap délután három órakor. A kiírás szerint a szombat délután négy órai rajttól vagy 500 körön vagy 23 órán át tartott az első, csak TCR autókkal megrendezett megbízhatósági verseny. Az időjárás nem engedett 500 kört teljesíteni az időlimiten belül, 454 kör után intették le a futamot. Az összetett dobogó három fokára a PRO kategória három csapata állhatott fel: két Cupra és egy Peugeot.

Tovább

A három muskétás – Spa 500 TCR beharangozó (2. rész)

Fotó: Peugeot Sport

Fura ötlettel állt elő a Peugeot Sport vezetősége valamikor a nyár közepén: elhatározták, hogy indítanak két gyári támogatású autót a Spa 500-on. Ebből aztán az lett, hogy az egyik autót kiadták a Burton Racingnek, a másikba pedig összeszedték a gyári támogatott versenyzőiket és a tavalyi gyári támogatott WTCR csapatot, mint kiszolgáló alakulatot. A DG Sport ezúttal egy meglehetősen ütőképes, ugyanakkor némileg fura triót küldhet pályára egy 308-asban: Julien Briché, Teddy Clairet és Aurélien Comte osztoznak majd az 500 körön Spában.

Tovább

Egy rajt-cél győzelem, és ami mögötte van…

Fotó: TCR Europe official

Ez a pillanat nem arról szólt, hogy lehetett fokozni a tegnapi nap bizarrságát Barcelonában. Sokkal inkább arról, hogy nem hittük el, amit látunk. Egyszerűen egy Európa-bajnoki futamon ilyesmit megtörténni látni már annyira megdöbbentő volt, hogy az ez után következő verseny minden furcsasága és agresszivitása eltörpül.

Tovább

A TCR Europe Barcelonában folytatja

Fotó: Magyar Szilvia

A hétvégén újra pályára gurul a TCR Europe mezőnye, ezúttal Barcelonában. Legutóbb éppen hat hete lehettünk részesei (ki nézőként ki versenyzőként) a tömegzúzdának és némi Hyundai dominenciának, akkor épp Oscherslebenben. A mezőnyhöz csatlakozik ezúttal a TCR Iberico 5 fős különítménye, és azok a versenyzők is, akik csak a TCR Benelux versenyeken állnak rajthoz. A 35 autós mamut-mezőny tabelláját jelenleg Josh Files vezeti mamut-előnnyel. Nézzük, mit várhatunk a hétvégétől.

Tovább

Lehetett fokozni!

Fotó: TCR Europe official

A szombati kaotikus verseny után egy kolléga aggódva kérdezte, hogy lehet-e ezt még fokozni. Azt mondtam, hogy remélem nem, de attól tartok, hogy igen. Mivel a napok óta ígérgetett eső is befutott vasárnap ebédre, így aztán sajnos lehetett még tovább fokozni a káoszt a pályán. Ha ez nem lenne elég, az indulatokat is a paddockban – a verekedésig!

Tovább

Bolond szombat a Red Bull Ringen

Fotó: TCR Europe Official

A bolondját járatta a Red Bull Ring a TCR Europe mezőnyével szombaton. Csak képzeljük el, hogy az időmérőt (számunkra még mindig ismeretlen okból) megszakítják piros zászlóval, aztán az eddigi legrosszabb hyundaios megszerzi a pole-t. A pénteki nap egyik legjobbja pusztán a 19. helyre kvalifikál, de onnan is csak az első kanyarig tart a versenye, mert a mezőny egyetlen Renault-ja telibe találja. A többiek nem a rajnál és az élen, hanem három körrel később, a tökutolsó helyekért nyitnak tömegzúzdát, a versenybíróság mindent versenybalesetnek minősít, és a végén a 70 kilót cipelő Peugeot-k egyike pontokra menti a szombati napot. Még jó, hogy legalább nem esett!

Tovább