Fotó: TCR Official
Rögtön az első verseny rajtjánál kiderült, hogy, bár a Hyundai-ok az eredménylista szempontjából láthatatlanok – ahogy a kommentátor, Mark James fogalmazott –, a pályán nagyon is jól láthatóak, sőt, érezhetőek is…
Fotó: TCR Official
A TCR első oscherslebeni versenye a büntetésekről és a kiesésekről szólt. És még ez volt a jobbik, ugyanis ezekben az esetekben a komoly anyagi és az esetleges személyi károkat és sérüléseket elkerültük, pusztán a világbajnoki összetett ponttáblán hagyott mélyebb nyomot az eset, hogy a tegnapi pole-szerző, Gianni Morbidelli senkitől sem zavartatva söpörte be a győzelmet.
Tovább
Fotó: Schneider Erika
Amikor csütörtökön a DTM sajtótájékoztatón Tassi Attila megkapta a szülinapi tortáját, megkérdezték tőle, hogy milyen érzés 18 évesnek lenni. Azt válaszolta rá, hogy pont olyan, mint amikor még 17 volt. Nos, az, hogy milyen érzés kétszeres futamgyőztesnek lenni egyből, hazai pályán, nyilvánvalóan különbözik attól, mint amikor még egyszeres sem volt… De nem csak Tassi nőtt fel a feladathoz a TCR vasárnapi versenyén, hanem a mezőnyből még sokan mások is, bár csak Attika tette ezt ezekben a napokban hivatalosan is.
Fotó: Erika Schneider
Megint Bennanira kellett várni…
Eljött a várva-várt és mégis kicsit rettegett nap: a versenyek napja a Zöld Pokolban, ahol már eddig is defekt ért defektet, s el sem tudtuk képzelni, mi lesz még itt 3 húzós körön, mialatt nem pihenhetnek a gumik… Volvo-történelem lett, Monteiro-szomorúság és Norbi-dobogó. A világbajnokság pedig csak akkor volt még ennél is nyitottabb, mielőtt egyáltalán elkezdtük a szezont…
Tovább
Fotó: FIAWTCC.COM
Új argentin csillag, magyar dobogó, koccanások, büntetések, csalódások… Marrakesh hű volt önmagához ismét. Persze az egész még tegnap kezdődött, amikor az esti versenybírói ténykedések átrendezték a mai rajtrácsot…
Tovább
Fotó: FIAWTCC.COM
A mai versenyek után kívülről ezt nehéz eldönteni. Akik a dobogón álltak, azoknak nyilvánvalóan utóbbi, akik defektet kaptak, azoknak minden bizonnyal előbbi. Íme a Nordschleilfe két arca, két verseny alatt.
Tovább
Fotó: fiawtcc.com
Ez is olyan sárgán indult, ahogyan tegnap végződött… Hugo Valente egyből a rajtrácson ragadt, Tom Chilton kicsit beleszállt csapattársába, Tom Coronelbe (amitől meglepő módon csak a sárga autó sérült, az viszont annál jobban, jött is vele vissza a boxba Coronel azonnal), és némi sárga zászlózás is volt mindezek okán…
Tovább
Egy unalmas szabványverseny és egy eseményekben bővelkedő, izgalmas futam volt ma műsoron a WTCC-ben. És mindkettőn történelmet írtunk. Úgy tűnik, Kína megérett arra, hogy a történelmi pillanatokat okozza, vagy szemtanújuk legyen…
Szóval a versenyleírást ott hagytam abba, hogy Rob Huff és James Thompson (no meg Dusan Borkovic) jogosan látták úgy, hogy mások rajtbalesetébe keveredtek vétlenül, Yvan Muller – sokadik nullás futama után – Jose Maria Lopezt tette felelőssé mindenért, Lopez pedig azt mondta, nem tehet semmiről, mert nem látta, mi folyik a háta mögött.
Bár a hírek szerint a Citroën leült beszélgetni a pilótáival, Yvan Muller fontolgatja, hogy négyszemközt is beszélgessen Pechitóval…
Tovább
A dögunalmas salzburgringi első verseny még szombaton este elkezdődött, amikor Gianni Morbidelli első rajthelyéből ötödiket csináltak a sportfelügyelők. Morbidelli a Q1-ben futott egyik köre alatt figyelmen kívül hagyta a sárga zászlós jelzést, ezért azt a körét törölték, valamint halmozati büntetésül pénzbírsággal és öt helyes rajtbüntetéssel sújtották.
Social Profiles