Denis Dupont tagged posts

TCR Europe mezőnybemutató (B – M)

Tavaly még rövidebb volt a rajtrács…
Fotó: Magyar Szilvia

„A jövőket s a távozókat ki győzné mind köszönteni?” – eléggé Arany jánosi érzéseim vannak, ahogy most végignézek a TCR Europe igencsak nagyra nőtt mezőnyén, de azért megpróbáljuk. A nevezési listát csak ma este zárták le, 9 nap múlva rajt a Hungaroringen, és eddig 18 csapat, 31 autóval, 33 versenyzőt nevezett a sorozatba, ami még el sem indult, már van távozónk is, sajnos. Első cikkünkben megismerkedünk a mezőny első 8 csapatával és versenyzőikkel, a könnyebb átláthatóság érdekében ábécérendben.

Tovább

Hullámvasút és óriáskerék, mégsem vidámpark – interjú Aurélien Comte-tal

Fotó: Francois Flamand / DPPI

Téli interjúsorozatunk első körének harmadik epizódja Aurélien Comte szezonjáról, ázsiai körútjáról és téli terveiről szól. Ha azt vesszük, könnyű is volt ez az évad a 2017-es Európa kupa győztesének, meg nem is. Lent és fent, mintha egy örökös hullámvasút lenne, egyetlen biztos ponttal: ha volt a pálya mellett óráskerék, akkor a kis francia jelképesen felült rá, és a legmagasabb pontról nézhetett szét. Három második hely, egy győzelem és egy pole összesen a John Hugenholtz által tervezett pályákon. – De mindez messziről sem volt vidámpark, az tény.

Tovább

Japán népmesék: 5 másodperc!

Fotók: WTCR Official

Nem ismétlődött meg az 500€-s bírság a Mulsanne csapatnak „túlzott gólörömért”, de csak azért, mert Kevin Ceccon másfajta büntetést kapott. De volt itt Huff és Tarquini győzelem, Michelisz dobogó, Alfa és Peugeot boldogság, meg néhány ronda ütközés is. Ilyen volt a japán hétvége utolsó felvonása.

Tovább

Villámlás a kínai éjszakában

Fotó: Marc de Mattia /DPPI

A nagy kínai kétmenetes forduló utolsó versenynapjához érkezett a mezőny, amikor is lefutották az (itthonról élőben legalábbis) láthatatlan második időmérőedzést, illetve a sötétedés miatt majdnem láthatatlanságba hajló két versenyt, gyors egymásutánban. És az a Gordon Shedden, aki eddig csak szenvedett ebben a mezőnyben, nem találva a helyét, mint villám fénylett fel a kínai égbolton: pole és győzelem!

Tovább

Amikor a legjobb idők eljöttek hozzájuk…

Fotó: Marc de Mattia / DPPI

Ma reggel a szabadedzésekkel megkezdődött a wuhani versenyhétvége. Bár a szabadedzések a beállítások próbálgatásának és a pályatanulásnak az ideje, azért említésre méltó tény, hogy az Audik rendkívül ütőképesnek tűnnek ezen a pályán. Ez részben a BoP legutóbbi változásának, részben a Hyundaiokon alkalmazott ún. success ballast-nak köszönhető.

Tovább

Fehér vasárnap piros zászlóval

Fotó: WTCR Official

Hogy egyszerű és lényegre törő legyek: volt egy dögunalmas időmérő edzésünk, és két futamunk, amik szintén dögunalmasak lettek volna, ha néhány versenyző át nem megy dodgempartiba, és közben szét nem esik a pálya.

Tovább

“S annyi balszerencse közt, oly sok viszály után…”

Fotó: Magyar Szilvia

Az igen sűrű kamionos program miatt a versenyhétvége harmadik napjára már csak az utolsó versenyünk maradt, amit az előző délutáni kvalifikációból kifolyólag Michelisz Norbert várt az első, Aurelien Comte pedig a második rajtkockából.

Tovább

Két pole két Norbinak!

Fotó: Jean Michel Le Meur / DPPI

A slovakiaringi hétvége második időmérő edzése érdekes végeredménnyel zárult: a két Norbi rajtolhat az élről mindkét versenyen. A fordított rajtrácsoson Nagy Norbert, a normál rajtrácsoson pedig Michelisz.

Tovább

Az oroszlán és a főnix diadala

Fotó: FIAWTCR Official

A második verseny rajtja Vila Realban sokkal jobban sikerült, mint az elsőé. Legalábbis az éjszaka sikeresen összerakott autók mind túlélték. Néhány csapat csodát művelt, és például az a Hyundai, ami tegnap még lángolt Thed Björk alatt, ma reggel a pole pozícióba repítette. De később Mato Homola is állt a dobogó tetején. Ilyen volt a híres „bolond bál” Vila Realban…

Tovább

Kicsi a rakás portugál módra

Fotó: Paulo Maria / DPPI

Az elhúzódó időmérő edzés után alig maradt némi szünet, mert a mezőny hamarosan felsorakozott a szombati verseny rajtjához. Ahhoz a rajthoz, ami után olyasvalami történt, ami még soha a WTCC és a WTCR történetében: többen is súlyos sérülésekkel kerültek kórházba.

Tovább