Fotó: Tom Coronel hivatalos Facebook oldala
A mezőny elrepült. Legalábbis az autók. Barcelona után utoljára szétszakad a mezőny, egyik felük Valenciába, más részük Olaszország különböző pályáira utazott, leginkább azért, hogy akik még nem próbálták az új autót, azoknak is legyen erre lehetőségük.
Tovább
Bármennyire is megmosolyogtuk Sebastien Loeböt, amikor szerdán azzal jött, hogy minden pálya közül ezen, a makaóin lehet a legjobban “ralizni”, és magunkban azon a véleményen voltunk, hogy ha itt is úgy vezet, mint máshol, akkor ebből nagy-nagy szalagkorlátba parkolás lesz: nem volt igazunk! Michelisz Norbertnek pedig minden esélye meglehet akár az összetett negyedik helyére is, minthogy ismét a legjobb hondás volt, egyedüliként kerülve a japán márka versenyzői közül az ötautós szétlövésbe…
Megvan az ötödik! És 57 év után először! Hogy érthetőek legyünk: megvan a WTCC 10 éves újkori történetének ötödik világbajnoka. És ez egyben azt is jelenti, hogy Argentínának Juan Manuel Fangio, vagyis 57 év után most először van autósportos világbajnoka, és így ez a hatodik világbajnoki címük.
De tovább megyünk: megvan Szerbia első dobogója, nyert a Honda hazai pályán, és Michelisz Norbert is megszerezte azt a dobogót, amiért – saját bevallása szerint – elindult Japánba. Ezt az idényt most kellene elkezdeni, és valószínűleg sokkal izgalmasabb lenne, mint amilyen volt…
Tovább
Egy unalmas szabványverseny és egy eseményekben bővelkedő, izgalmas futam volt ma műsoron a WTCC-ben. És mindkettőn történelmet írtunk. Úgy tűnik, Kína megérett arra, hogy a történelmi pillanatokat okozza, vagy szemtanújuk legyen…
Michelisz mellett immár Nagy Norbert is WTCC futamon indulhat. A 19 éves magyar pilóta furcsa módon jutott a lehetőséghez, de annál nagyszerűbben jött ki a lépés számára…
A Hungaroringen lehetőséget kaptam arra, hogy egy kicsit belessek egy csapat életébe. Így aztán megtudjuk, miért is jó olasz csapatban versenyezni, ki Coronel “videós embere”, mi a legjobb abban, ha Chilton a csapattársad, és vajon mit kell csinálni, ha Zanardi banánt csinált a kocsiból szombaton délután, és nyakunkon a vasárnapi verseny?
Bár az égi áldás elapadt a Paul Ricard felett, mire az első futam rajtja elérkezett, az aszfalt még annyira vizes volt, hogy esőgumikkal vágtak neki a pilóták a futamnak. Yvan Muller rajtja csapnivalóan sikerült, Gabriele Tarquini állt az élre, és szerencsére mindenféle roncsgyártás nélkül hagyta el a mezőny a rajtrácsot.
Az idény első szabad és időmérő edzésein túl van a mezőny. A nézők is megismerkedhettek Marrakeshben az újfajta, három szakaszos kvalifikációval. José María Lopez, az argentin csodagyerek ismét villantott, láthattuk az új, szépen festett Zengő-Hondát is, néhányan szabályokat értettek félre, mások a betonfalakon, ismét mások egymáson törték össze autójukat. Nézzük, milyen volt a marokkói idénynyitó hétvége első két napja a WTCC-ben!
A JAS Motorsport, ígéretéhez híven, a tegnapi napon átadta a harmadik Honda Civic-et a Zengő Motorsportnak, így immár Michelisz Norbert is kipróbálhatta új versenygépét.
Az egyelőre hófehér versenygép tegnap került a zengő Motorsport tulajdonába, és Norbi a mai naptól körözhet vele, jelenleg az olaszországi Circuito Tazio Nuvolari Cervesina versenypályán.
Tovább
Bár izgalmakra vágytunk volna több mint egy hónapnyi szünet után, azt kell mondjam utólag: izgalmasabb versenyt is futottak már a WTCC történetében, mindazonáltal Tom Chilton maradéktalanul elégedett volt ezzel is…
Social Profiles