Francois Flamand / DPPI
Egész héten egy 2009-es verseny emlékképei és a 10 év WTCC című könyv Gabriele Tarquini által írott fejezetének lapjai pörögtek a fejemben. Ezekből ugyanis nem csak sejthettük, hanem előre tudhattuk: a veterán olasz abból is képes várat építeni, amiből másnak megpróbálni sem tanácsos. És valóban: kilenc évvel később Gabriele Tarquini újra bajnok! De lássuk ezt a sztorit!
Tovább
Fotó: Marc de Mattia / DPPI
A WTCR szombati programja Wuhanban pontosan úgy folytatódott, ahogy pénteken abbamaradt: olyan Audi dominanciával, amilyet még nem látott a világ(kupa), és a magyarok részéről sajnos nagyon gyenge szerepléssel. És ahhoz képes, hogy Rob Huff itt a „professzor”, a mezőny közepében időzött ő is.
Tovább
Fotó: François Flamand / DPPI.
A rendkívüli módon összesűrűsödött időtervnek köszönhetően már a pénteki nap folyamán meglehetősen elfoglalt volt a Túraautó Világkupa mezőnye, ugyanis a két szabadedzés mellett még az első kvalifikációt is lebonyolították. Utóbbin mindenesetre tarolt a Hyundai, mivel mind a négy i30-as ott volt az első hét pozíció valamelyikében, viszont egy büntetéssorozat értelmében csak a pole pozíciós Gabriele Tarquini őrizhette meg a pályán kivívott rajtpozícióját.
Tovább
Fotó: Florent Gooden / DPPI
A szabadkártyás René Rastnak nem indult jól a második futam a Nürburgringen, de Rob Huff sem tudott a nap végén túl sok pozitívumot említeni. Nem járt jobban Michelisz Norbert csapata, a BRC sem, viszont az YMR Hyundaiok arattak babérokat, Frederic Vervisch pedig két futamból kétszer állt a dobogón. És, hogy a defektekkel mi a helyzet? John Filippi már a felvezető körben kapott egyet…
Tovább
Fotó: Schneider Erika
A vasárnapi második futam rajtja rögtön azzal kezdődött, hogy Bennani az első kanyarban a bukótérbe pördült, Esteban Guerrierit pedig fals rajtért kiintették egy áthajtásos büntetésre. Ezzel két esélyesnek búcsút is mondhattunk…
Tovább
Fotó: Schneider Erika
Kettős győzelmet aratott a Münnich Motorsport az első futamon Yann Ehrlacher vezetésével, miközben Michelisz Norbert dobogóra állt.
Tovább
Photo Jean Michel Le Meur / DPPI, FIAWTCC.COM
Ehhez pedig csoda kellett volna! Kétszer, a 11. helyről! De így is ez Michelisz Norbert pályafutásának legjobb eredménye. A délutáni, csalódást keltő kvalifikáció után, magyar idő szerint este hétkor felállt a WTCC mezőnye történetének vélhetően utolsó TC1-es nyitóversenyére, Kevin Gleasonnal az első rajtkockában. Kialudtak a piros lámpák, és elrajtolt az első a két mindent eldöntő futam közül.
Fotó: Antonin Vincent / DPPI, FIAWTCC.COM
Esőre ébredt a mai napon Makaó, bár sokan voltak, akik le sem feküdtek: leginkább a Honda, illetve Rob Huff és Tom Chilton szerelői. Azonban egy átdolgozott éjszaka után mindenki az időmérő edzésen kiharcolt pozícióját foglalhatta el a még mindig nedves rajtrácson.
Tovább
Fotó: Alexandre Guillaumot / DPPI, FIAWTCC.COM
Ismét az időjárás miatt megcsonkított, esőben pacsálós, eléggé élvezhetetlen versenyeknek lehettünk szemtanúi, ezúttal Japánban. Az időjárásról senki nem tehet. Ez igaz. Csak a versenynaptárról! Márpedig a monszun azóta esik az évnek erre a szakára, amióta a Föld tengelye görbe, tehát ha nem akarunk monszunban versenyezni, akkor a versenynaptárban kéne változtatásokat eszközölni.
A monszun miatt került a második szabadedzés, az időmérő edzés és mindkét futam ugyanarra a napra, mivel az autók nem érkeztek meg időben (monszunban nem csak versenyezni nehéz, de hajózni a Japán tengeren is az!).
Tovább
Fotó: Erika Schneider
Megint Bennanira kellett várni…
Eljött a várva-várt és mégis kicsit rettegett nap: a versenyek napja a Zöld Pokolban, ahol már eddig is defekt ért defektet, s el sem tudtuk képzelni, mi lesz még itt 3 húzós körön, mialatt nem pihenhetnek a gumik… Volvo-történelem lett, Monteiro-szomorúság és Norbi-dobogó. A világbajnokság pedig csak akkor volt még ennél is nyitottabb, mielőtt egyáltalán elkezdtük a szezont…
Tovább
Social Profiles