Fotó: Macau GP hivatalos
Raffaele Marciello tegnap azt mondta, hogy vasárnap be kell fejezni a szombaton elkezdett melót. Igazán nem mondhatjuk, hogy butaságokat beszélt volna, ám kimondani sokkal egyszerűbb volt mindezt, mint véghezvinni.
Tovább
Fotó: Macau GP hivatalos
Eltelt egy év, és megint itt vagyunk Makaóban, talán az egyik legjobban várt esemény kapujában. A GT versenyzés legnagyobb nevei gyűltek ismét egybe, hogy ezen a legendás pályán is összemérjék egymással az erejüket.
Tovább
Fotó: WTCR Official
A WTCR szombati versenynapjára rendet tettek Japánban: az aquaparkot bezárták, a rajtrácsot ízlésesen átrendezték, sőt, a verseny alatt mindenképpen pályára küldték a Safety Cart, biztos, ami biztos. Érdekes versenyt láttunk, annyi bizonyos…
Tovább
Fotók: BMW Motorsport & Magyar Szilvia
Az elmúlt napokban sok olyan hír kapott szárnyra, amely arról szól, hogy egy-egy versenyző valami jelentősebb kirándulást tervez egy-egy másik sorozatba. Alex Zanardi előbb gyakorol Mugellóban, majd elmegy a Dream Race-re, Japánba. Aztán Jenson Button is feltűnik itt-ott. Augusto Farfus csak egyszer megy el Makaóra, ám két versenyen kellene helyt állnia. Közben pedig a Peugeot elviszi Aurélien Comte-ot csapatostul a Kenguruk Földjére…
Tovább
Fotó: FIA WTCR Official
Már a hétvége második időmérő edzésén is úgy tűnt, hogy nem lesz egy egyszerű menet a vasárnap Ningbóban. Aztán jött a második és harmadik verseny, melyeken folytatódott a tegnap kezdődött szokásos széria. És a szokásos alatt azt értem, hogy általában az idénynek ebben a felében kezdődik a „mindenkivel történik valami”. Kína nem hazudtolta meg magát.
Fotó: Gregory Lenormand / DPPI / FIAWTCR
Az edzésnapot (mindkét szabadedzést és mindkét időmérőt) csütörtökön tartották a Nürburgringen a WTCR mezőnyének. Volt itt minden, amit el lehet képzelni: ütközések a szalagkorláttal, locsogó eső, felszáradó pálya, Code 60, büntetések és hazai pole. Sőt, van egy szabadkártyásunk is a finn Antti Buri személyében.
Tovább
Fotó: FIAWTCR Official
Már az időmérő edzés is érdekes eredményeket hozott, a két vasárnapi versenyről nem is beszélve. Volt itt minden: Muller rajtelsőség, büntetések, Volkswagen dupla dobogó, félreértések, rádiós hiszti, gyakorlatilag csupa olyasmi, amit csak egy olyan őrült pályán lehet elképzelni, mint a zandvoorti…
Tovább
Fotó: Clement Luck /DPPI
A BoP módosítás eléggé megkeverte a mezőnyt, aminek következtében azok, akik egy hete még a dobogón ölelgették egymást, most tökutolsók voltak, és akik egy hete tökutolsók voltak, most mindent vittek az időmérőn. Ez a rendszer egyetlen helyen marad egyensúlyban: a középmezőnyben… Ott csak néha befigyel egy-két eltévedt Golf, figyelembe véve, hogy ők maguk sem tudják, mikor miért és merre kalandoznak az autóik.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Mondhatnám, hogy a délutáni versenyek amolyan egy sima-egy fordított módra alakultak az Alfa Romeo számára. A fordítottat felülhímezte némi argentin siker. A Slovakiaringen az idő nem lett jobb, csak a rajtrács fordított: Rob Huff indult az elejéről, az első három sor Nestor Girolamival, Aurélien Panisszal, Niels Langevelddel, Kevin Cecconnal és Esteban Guerrierivel lett teljes.
Tovább
Fotó: Magyar Szilvia
Érdekesen alakult a vasárnapi versenynap első versenye az esős, hideg, szeles Slovakiaringen. Először is azért, mert ilyen idő volt, másodszor pedig azért, mert hiába volt Nick Catsburgnak pole-ja, a kilencedik helyről parádés rajtot kivágó Frédéric Vervisch nyert.
Tovább
Social Profiles